公路交通标志反光膜逆反射系数衰减规律

发布时间：2017-08-02 21:32

  本文关键词：公路交通标志反光膜逆反射系数衰减规律

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【摘要】：对设置在交通运输部北京试验场的230个交通标志反光膜样本进行了连续13年的逆反射系数观测,建立了不同颜色、不同类别的交通标志反光膜逆反射系数衰减值的预测模型,分析了逆反射系数随设置时间的衰减规律。分析结果表明:白色Ⅰ~Ⅲ类反光膜逆反射系数衰减值的预测模型分别为三次函数、对数函数、三次函数模型,决定系数分别为0.581、0.732、0.559;红色Ⅰ~Ⅲ类反光膜逆反射系数衰减率的变化幅度分别为16.0%、28.0%、42.0%,其他颜色反光膜逆反射系数衰减率的变化幅度小于21%。可见,逆反射系数衰减值的二次函数、三次函数模型具有更好的拟合性,不同颜色、不同类别反光膜的逆反射系数衰减规律存在显著差异,但衰减均随着设置时间的延长而逐渐减缓。
【作者单位】： 北京工业大学城市交通学院;交通运输部公路科学研究院公路交通安全技术交通行业重点实验室;
【关键词】： 交通工程 交通标志 反光膜 逆反射系数 衰减规律
【基金】：交通运输部软科学研究项目(2015 312 223 450)
【分类号】：U491.52
【正文快照】： 公路交通安全技术交通行业重点实验室,北京100088)0引言数据显示夜间公路交通事故的严重程度显著高于白天。美国2000年到2007年间发生于19:00~6:00之间的公路交通事故伤亡率为其他时间的2倍[1],中国超过40%的交通事故死亡人数发生在夜间[2],而此期间的公路交通量占全天交通量

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本文编号：611323