两跨连续斜交梁桥振动台试验研究

发布时间：2017-08-08 07:16

  本文关键词：两跨连续斜交梁桥振动台试验研究

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【摘要】：选取了斜交角、配箍率和轴压比等设计参数,对两跨连续斜交梁桥进行结构动力特性分析和单向地震动输入下结构的地震反应分析。以福建省高速公路某座斜交梁桥为工程背景,设计制作了一座1/5缩尺两跨连续混凝土斜交梁桥试验模型,结合振动台模型试验和数值模拟分析,研究斜交梁桥地震响应及震害特点。振动台模型试验结果表明:不同场地类别的地震动及同一场地类别但不同的地震动作用下,结构的加速度响应、位移响应差别较大;在相同斜交角时,轴压比越小,加速度和位移响应越大;当轴压比相同时,斜交角越小,加速度和位移响应越大。从试验可知,在斜交桥设计中,合理选择斜交角对桥梁动力性能有很大的影响。
【作者单位】： 福州大学土木工程学院;
【关键词】： 两跨斜交梁桥 振动台试验 地震响应分析 参数分析
【基金】：国家青年基金(51208112)
【分类号】：U446
【正文快照】： 斜交梁桥由于能较好地满足路线设计的线形要求、缩短线路从而达到节省投资、提高经济效益等优点,因此,近年来斜交梁桥在国内外高等级公路、拥挤的城市区域和立交结构中得到较多应用。据不完全统计,在国内高速公路上斜交梁桥的数量有时可以达到整条线路桥梁总数的40%~50%[1-2]

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本文编号：638739