城市隧道驾驶员生理特征差异性研究

发布时间：2017-08-12 05:08

  本文关键词：城市隧道驾驶员生理特征差异性研究

  更多相关文章： 交通安全 生理特征 差异性 偏相关性 数理统计

【摘要】：隧道出入口处驾驶人生理特征变化与交通安全关系紧密,为掌握该路段驾驶人生理特征变化规律,提高隧道口行车的安全性,通过实车实验采集进、出隧道前后的照度、实时车速以及驾驶人心率、瞳孔大小等参数,运用数理统计对比分析了驾驶人在隧道入口和出口段行驶时的心率、瞳孔大小2个方面生理特征的变化规律及差异性。对心率与照度、车速进行了偏相关分析,并建立了入口段心率与照度、车速间的多元线性回归模型以探索外部因素的对心率的影响程度。结果表明,驾驶人心率在进隧道前后存在显著差异,出隧道前后不存在显著差异;瞳孔大小在进、出隧道前后2个阶段均存在显著差异,进行显著性检验的值均接近于0;隧道入口段心率与照度、车速的偏相关系数分别为-0.65和-0.74;入口段仅考虑车速与照度2个因素时所建立的回归模型拟合度为0.66。
【作者单位】： 南京理工大学自动化学院;
【关键词】： 交通安全 生理特征 差异性 偏相关性 数理统计
【基金】：中国博士后基金项目(2015M572728) 教育部人文社会科学青年基金资助项目(12YJCZH062) 国家自然科学基金青年基金项目(51208261)资助
【分类号】：U491.254
【正文快照】： !引言现有道路设计相比以前已较为科学与完善,但从驾驶人角度出发的考虑仍然有欠缺。交通工程中,当道路符合设计规范时,驾驶人由于自身特点,在某一特定环境如隧道中驾驶时,其驾驶行为可能会受较大影响,甚至威胁到行车安全。作为城市快速路的咽喉路段,隧道同时也是事故易发路段

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本文编号：659878