桥梁工作模态分析中阻尼比识别的离散性研究

发布时间：2017-08-26 16:17

  本文关键词：桥梁工作模态分析中阻尼比识别的离散性研究

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【摘要】：准确识别阻尼比一直是桥梁结构模态参数识别的难题。为研究工作模态分析中识别的阻尼比离散性问题,总结了现有的代表性的频域、时域和时频分析的阻尼比识别方法,指出了各种方法导致识别结果不准确的原因。以一个预应力混凝土连续梁桥的工作模态分析为例,分析了阻尼比识别的结果,研究了减小识别的阻尼比离散性的方法。结果表明:相对频率而言,阻尼比识别结果离散程度较高;在混合自由振动响应的情况下,通过增加采样时间,能改善阻尼比识别离散较大的问题,提高识别精度;利用振动水平较低的随机振动响应识别的阻尼比离散性较小。
【作者单位】： 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室;武汉理工大学土木工程与建筑学院;
【关键词】： 阻尼比 模态参数 半功率带宽 随机子空间识别 自由振动响应
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51108382) 道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室开放基金资助项目(DQJJ201308) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2014-IV-047)
【分类号】：U446
【正文快照】： 引言阻尼比是工程结构的基本动力参数之一,直接影响结构的动力行为,因此准确地识别阻尼比有重要的意义。传统方法记录输入输出的模态分析是通过测试结构自由振动响应幅值衰减程度来识别阻尼比。然而,由于激励设备贵重、测试过程复杂,可能会对结构造成损伤,这种方法对大型土木，

本文编号：742314