基于正交实验的汽车-两轮车碰撞事故再现的参数影响研究

发布时间：2017-09-01 21:53

  本文关键词：基于正交实验的汽车-两轮车碰撞事故再现的参数影响研究

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【摘要】：汽车-两轮车碰撞事故再现的关键是确定碰撞速度。本文在动力学分析的基础上建立了汽车与两轮车相互侧面碰撞的模型,得到了两车碰撞速度的表达式;筛选出影响汽车、两轮车碰撞速度推算和事故再现结果准确性的主要参数;通过具体的事故案例设定正交实验,分别获得了对汽车、两轮车的参数影响权重顺序;据此指导PC-Crash对一起真实的汽车-两轮车碰撞案例进行模拟重建。结果表明,按参数权重顺序辅助汽车-两轮车碰撞事故的再现仿真,可用较短时间再现与实际事故情况相吻合的结果。
【作者单位】： 长沙理工大学公路工程教育部重点实验室;长沙理工大学汽车与机械工程学院;长沙理工大学工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室;中国汽车技术研究中心;
【关键词】： 汽车-两轮车碰撞 事故再现 碰撞模型 正交实验 参数影响
【基金】：国家自然科学基金(51475048) 湖南省自然科学基金(2015JJ2001) 湖南省教育厅科研项目(13C1015) 公路工程教育部重点实验室开放基金资助
【分类号】：U491.31;U467.14
【正文快照】： 原稿收到日期为2015年1月29日。前言据报道,世界各地每年有180 000名电动自行车驾驶者死于交通事故,且大多数发生在发展中国家[1]。我国汽车与两轮车(摩托车、电动自行车、自行车)发生的碰撞事故占有较大比例,是我国交通事故中的一种重要的事故形态。2012年我国共发生汽车-两

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本文编号：774568