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结构参数对高速铁路连续梁桥地震易损性的影响研究

发布时间:2017-09-09 01:12

  本文关键词:结构参数对高速铁路连续梁桥地震易损性的影响研究


  更多相关文章: 高速铁路 连续梁桥 结构参数 IDA方法 易损性


【摘要】:我国是一个地震多发国家,近几次地震都造成了巨大的人员伤亡和经济损失。在中国的高速铁路线路中,桥梁占据了较大的比例,跨径较大时通常采用预应力连续梁桥。以往地震引起许多铁路桥梁的破坏,但我国的高速铁路尚未经历过强震的考验。地震易损性分析是地震风险评估的重要组成部分,体现了基于性能的抗震设计的理念。对桥梁结构进行地震易损性分析,可以得到不同强度地震作用下桥梁的损伤概率,因此能合理地评价桥梁的抗震性能。对高速铁路连续梁桥进行地震易损性分析,不仅可以评价其抗震性能,也能评价其地震风险,为抗震防灾政策的制定提供依据。本文选择一座典型的(32+48+32)m高速铁路连续梁桥为工程背景,通过OpenSees软件建立有限元模型,选择天然的地震动记录进行非线性时程分析。根据铁路连续梁桥的地震破坏特点,对高速铁路连续梁桥进行地震易损性分析,评定其抗震性能。通过改变在设计中较为容易更改的材料参数和阻尼器参数,研究结构参数对高速铁路连续梁桥地震易损性的影响,以期为高速铁路桥梁抗震设计提供参考。本文主要内容如下:(1)介绍桥梁地震易损性分析的基本理论;(2)基于IDA方法对典型高速铁路连续梁桥进行地震易损性分析:(3)调整桥梁结构的材料参数,研究材料参数对高速铁路连续梁桥地震易损性的影响;(4)在原有桥梁结构上设置阻尼器并调整阻尼器参数,研究阻尼器参数对高速铁路连续梁桥地震易损性的影响;(5)对桥梁结构进行系统易损性分析。结果表明,材料参数中混凝土强度对高速铁路连续梁桥易损性影响最大;阻尼器的设置使各墩受力更为协调,固定墩曲率减小,活动支座位移减小,对桥梁易损性有显著影响。
【关键词】:高速铁路 连续梁桥 结构参数 IDA方法 易损性
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U442.55
【目录】:
  • 摘要6-7
  • Abstract7-12
  • 第1章 绪论12-20
  • 1.1 概述12-16
  • 1.2 抗震设计与性能评估16-17
  • 1.2.1 基于性能的抗震设计16
  • 1.2.2 基于可靠度理论的抗震性能评估16-17
  • 1.3 桥梁地震易损性研究现状17-19
  • 1.3.1 国外研究现状18
  • 1.3.2 国内研究现状18-19
  • 1.4 研究内容和意义19-20
  • 第2章 桥梁地震易损性分析基本理论20-33
  • 2.1 概述20-21
  • 2.2 论地震易损性曲线建立的主要流程21-22
  • 2.3 破坏状态定义22-27
  • 2.3.1 结构破坏准则22-23
  • 2.3.2 桥墩损伤指标23-25
  • 2.3.3 支座损伤指标25-27
  • 2.4 易损性分析方法27-29
  • 2.4.1 反应谱法27
  • 2.4.2 非线性静力分析法27-28
  • 2.4.3 非线性动力分析法28-29
  • 2.5 地震动研究29-31
  • 2.5.1 地震动强度指标30
  • 2.5.2 地震动记录的选取30-31
  • 2.6 本章小结31-33
  • 第3章 高速铁路预应力连续梁易损性分析33-46
  • 3.1 工程背景33-34
  • 3.2 有限元建模34-38
  • 3.2.1 构件单元选择34-35
  • 3.2.2 材料特性35-38
  • 3.3 IDA方法38
  • 3.4 地震波的选取38-39
  • 3.5 破坏状态定义39-40
  • 3.6 回归分析40-44
  • 3.7 易损性曲线44-45
  • 3.8 本章小结45-46
  • 第4章 材料参数的影响46-55
  • 4.1 概述46
  • 4.2 桥墩混凝土强度的影响46-49
  • 4.2.1 损伤指标46
  • 4.2.2 地震需求46-47
  • 4.2.3 易损性曲线47-49
  • 4.3 桥墩箍筋强度的影响49-51
  • 4.3.1 损伤指标49
  • 4.3.2 地震需求49-50
  • 4.3.3 易损性曲线50-51
  • 4.4 桥墩配箍率的影响51-54
  • 4.4.1 损伤指标51-52
  • 4.4.2 地震需求52-53
  • 4.4.3 易损性曲线53-54
  • 4.5 本章小结54-55
  • 第5章 粘滞阻尼器参数的影响55-68
  • 5.1 概述55
  • 5.2 液体粘滞阻尼器55-57
  • 5.2.1 内部构造55-56
  • 5.2.2 计算模型56-57
  • 5.2.3 参数优化57
  • 5.3 设置阻尼器的连续梁桥易损性分析57-62
  • 5.3.1 工程概况57-58
  • 5.3.2 阻尼器的模拟58
  • 5.3.3 地震需求58-59
  • 5.3.4 易损性曲线59-60
  • 5.3.5 设置阻尼器的影响60-62
  • 5.4 阻尼系数的影响62-64
  • 5.4.1 地震需求62-63
  • 5.4.2 易损性曲线63-64
  • 5.5 阻尼指数的影响64-67
  • 5.5.1 地震需求64-65
  • 5.5.2 易损性曲线65-67
  • 5.6 本章小结67-68
  • 第6章 系统易损性68-72
  • 6.1 系统易损性理论68-69
  • 6.1.1 一阶界限法68
  • 6.1.2 二阶界限法68-69
  • 6.2 系统易损性曲线69-71
  • 6.2.1 原始模型系统易损性曲线69
  • 6.2.2 材料参数的影响69-70
  • 6.2.3 阻尼器的影响70-71
  • 6.3 本章小结71-72
  • 结论与展望72-74
  • 结论72-73
  • 展望73-74
  • 致谢74-75
  • 参考文献75-79
  • 攻读硕士期间发表论文及参与项目79
  • 1. 发表论文79
  • 2. 参加的科技项目79

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