淬硬钢硬态车削表面白层及塑性应变的研究

发布时间：2021-01-28 07:43

　　在轴承钢等硬度较高的零件加工过程中,硬态车削逐渐成为主流的加工方式,它比起磨削加工而言,有更高的加工效率以及加工柔性,且更适合于形状比较复杂的形状的工件,且干式切削,节省了切削液的使用也符合环保的理念。但是另一方面,干式切削缺少了润滑作用,切削过程中硬度都很高的工件和刀具的互相接触,引起的局部高温、高压、高相变则会引起工件表面材料以及对应的微观结构发生对应的变化,在一定的工况下,表层会生成一层只有几微米厚,其物理性能硬而脆,在光学显微镜下呈现白色的组织,称为白层。并且由于它的硬而脆的特性,白层的产生会使工件的使用寿命很大程度的缩短。所以对于上文所陈述的实际工况下,论文的内容如下所示:首先:对于不同切削环境下（温度不同）的轴承钢表面白层形成情况的分析。分别在正常干式切削条件下和深冷条件下的实验,并且通过金相显微镜,SEM,XRD等观测条件对白层的形貌特征和微观晶相结构观测,对结果进行分析,研究剧烈的塑性变形对于白层形成的影响。其次:在深冷加工条件下,塑性变形对于白层形成的临界值。我们使用喷墨或者光刻等方法,在切削温度很低的情况下,使用双帧相机拍摄切削加工下的切屑和工件材料,通过数字相关处... 

【文章来源】：华中科技大学湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：65 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

实验工件绘制图及装夹夹具实物图

热处理时序

图 2.3 实验前的预处理实验使用的系统介绍因要避免温度过高引起白层发生奥氏体相变，影响我们研究塑性变形对白层究，所以实际切削过程中，我们采用液氮喷射预冷且在实验过程中向切削具体液氮喷射操作装置如图 2.4 所示：


本文编号：3004612