长航时高超声速飞行器的综合热效应问题

发布时间：2021-02-12 14:50

　　针对长航时高超声速飞行器,分析了气动力/热与结构响应耦合情况下,结构受热变形带来的综合热效应问题。讨论了加热量与温度的关系,指出了在经过长时间加热后温度趋向于稳定时,温度分布特性仍然对结构热安全具有重要意义;明确了用辐射模拟气动加热来进行大面积结构热响应研究的实验途径。论文还讨论了在长时间加热情况下的一些综合热效应问题,明确了在优化设计中要考虑变形带来的对布局和轨道控制的系统性影响;讨论了在耦合实验测量中需要研究发展的技术问题;指出了长航时飞行中热量管理需要关注的几何和物理量多尺度问题。对这些问题的讨论与展望,将对下一步深化长航时高超声速飞行器的热防护和其他相关问题的耦合研究提供参考。 

【文章来源】：空气动力学学报. 2020,38(04)北大核心

【文章页数】：10 页

【部分图文】：

不同时刻试件表面高温性能演化表面温度测量结果

某时刻结构内部温度空间分布测量

a．被加热表面的辐射到达热流可控。即诸辐射源的辐射能达到被加热面后，叠加得到总的到达热流为预定的分布，这是最初步的工作。b．表面净辐射热流可控。即到达热流扣除表面反射后，表面的净辐射热流为预定的分布。这与瞬态的表面温度特性有关，需要耦合表面温度进行反问题来确定辐射热源的强度。

【参考文献】：
期刊论文
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[3]气动热环境试验及测量技术研究进展[J]. 朱广生,聂春生,曹占伟,袁野.  实验流体力学. 2019(02)
[4]高速飞行器翼舵缝隙激波风洞精细测热试验研究[J]. 吴宁宁,康宏琳,罗金玲.  空气动力学学报. 2019(01)
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[10]多场耦合效应对高超声速进气道入口参数影响[J]. 代光月,贾洪印,曾磊,刘磊,邱波.  推进技术. 2018(06)

博士论文
[1]高超声速飞行器热气动弹性特性及相似准则研究[D]. 刘磊.中国空气动力研究与发展中心 2014



本文编号：3031027