新一代电动汽车中电动轮设计方法的研究论文.pdf全文

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华中科技大学 硕士学位论文 新一代电动汽车中电动轮设计方法的研究 姓名：宋佑川 申请学位级别：硕士 专业：车辆工程 指导教师：金国栋 20040426 华中科技大学硕士学位论文 摘 要 内燃机汽车百余年的发展历程给人类社会的进步作出了巨大贡献，但却也引起了严 重的环境污染和能源短缺问题，解决这些问题的有效办法是大力发展电动汽车。 无论是混合动力电动汽车、燃料电池汽车还是纯电动汽车，其电驱动系统都是电动 汽车研究的关键技术之一，从减小体积、提高效率等方面来看，电动轮驱动系统比其它 形式的电驱动系统更具有优越性。 我国的电动汽车研究超步较晚，借鉴和剖析国外的先进技术十分必要。虽然近年来 我国在电动汽车的研究上取得了不少成果，但对电动轮驱动系统的研究却为数不多。 ．本文首先介绍了电动汽车的发展历史，概括了国内外电动汽车的发展现状，，充分详 实地研究了国内外关于电动轮的专利和文献资料，对电动轮进行了较为系统的分类和性 能对比，总结出电动轮的设计要求和性能参数，在传统汽车设计的基础上探索了电动轮 的设计方法，给出了电动轮设计的大体步骤。 接着对冷却系统、润滑系统和制动系统等结构设计上的细节进行了具体的电动轮方 案对比，指明了电动轮结构设计中需要注意的问题。 最后，在ADVISOR仿真软件的基础上，通过建立电动轮模型、电动汽车模型，对电 动轮电动汽车的动力性进行了仿真计算。采用

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