直喷汽油机电控系统设计及稀薄燃烧试验研究

发布时间：2017-05-04 07:11

  本文关键词：直喷汽油机电控系统设计及稀薄燃烧试验研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】： 结合国家“863”项目-“轿车直喷汽油机(GDI)开发”,针对1.8T直喷汽油发动机(EA888),研究开发出了直喷汽油机(GDI)电控系统。台架试验过程证明该控制系统基本满足GDI发动机的控制功能要求。 论文分析了GDI发动机电控系统的工作原理;设计了直喷汽油机电控单元的硬件系统,研究中采用模块化设计思想,以飞思卡尔MC9S12DP512MPVE单片机作为发动机ECU(Electronic Control Unit)的主控芯片,设计了输入信号处理电路模块、电源模块、单片机最小系统模块、通讯模块、执行器驱动电路模块,并进行了硬件系统抗干扰设计;设计了ECU原理图和PCB;ECU控制软件开发,根据直喷汽油机控制原理和控制需求分析,基于开发环境CodeWarrior软件,采用模块化设计方法,根据不同功能对各模块进行了具体的程序设计;基于LabVIEW环境开发了控制系统PC机标定软件。建立了直喷汽油机台架试验系统,以开发的电控系统为控制平台,进行了GDI发动机稀薄燃烧特性方面的试验研究,并分析了GDI发动机稀薄燃烧特性。
【关键词】：汽油机 GDI 电控系统 稀燃
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：U464.171
【目录】：

• 提要5-8
• 第1章 绪论8-18
• 1.1 引言8-9
• 1.2 GDI 发动机的优缺点分析9-10
• 1.3 现代GDI 发动机的发展现状10-12
• 1.4 发动机电控技术的发展12-15
• 1.4.1 国外电控技术现状12-14
• 1.4.2 国内电控技术现状14-15
• 1.5 稀薄燃烧技术15-17
• 1.6 本文主要工作内容17-18
• 第2章 GDI 发动机控制系统工作原理18-26
• 2.1 GDI 发动机电控燃油系统18-23
• 2.1.1 低压油泵19-20
• 2.1.2 高压油泵20-21
• 2.1.3 燃油分配管（共轨）21-22
• 2.1.4 高压喷油器22-23
• 2.2 GDI 发动机点火系统23
• 2.3 GDI 发动机进气控制系统23-25
• 2.4 本章小结25-26
• 第3章 电控系统硬件设计26-42
• 3.1 传感器信号处理电路模块27-33
• 3.1.1 传感器特性27-29
• 3.1.2 传感器信号处理电路29-33
• 3.2 主控系统电路模块33-35
• 3.2.1 主控芯片的选取33-34
• 3.2.2 主控系统电路34-35
• 3.3 执行器驱动电路模块35-38
• 3.3.1 喷油驱动模块36-37
• 3.3.2 点火驱动模块37-38
• 3.3.3 节气门驱动电路38
• 3.4 电控单元PCB 设计38-40
• 3.5 硬件系统的抗干扰设计40-41
• 3.6 本章小结41-42
• 第4章 电控系统软件设计42-58
• 4.1 软件开发环境42-43
• 4.2 控制软件总体方案43-45
• 4.2.1 软件模块组成43-44
• 4.2.2 各模块中断解决机制44-45
• 4.3 主程序及工况管理模块45-47
• 4.4 输入、输出模块47-50
• 4.4.1 输入捕捉模块47-48
• 4.4.2 输出比较模块48-50
• 4.4.3 ATD 模块50
• 4.5 喷油、点火计算模块50-52
• 4.6 通讯模块52-54
• 4.7 标定软件的设计54-56
• 4.8 本章小结56-58
• 第5章 GDI 发动机稀薄燃烧试验研究58-76
• 5.1 发动机台架系统58-60
• 5.1.1 发动机介绍58
• 5.1.2 发动机台架系统布置58-60
• 5.2 稀薄燃烧试验研究60-70
• 5.2.1 均质混合气稀薄燃烧试验研究60-61
• 5.2.2 非均质混合气稀薄燃烧试验研究61-70
• 5.3 GDI 发动机稀薄燃烧的排放分析70-73
• 5.4 本章小结73-76
• 第6章 全文总结76-78
• 6.1 全文工作总结76-77
• 6.2 今后工作展望77-78
• 参考文献78-82
• 致谢82-83
• 摘要83-85
• ABSTRACT85-88

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