车身双层板隔声性能分析和计算研究

发布时间：2023-01-07 08:58

　　参考白车身双层板的结构尺寸,设计4个具有代表性的双层板方案,通过试验对比各方案的隔声曲线,分析车身双层板结构对双层板隔声量的影响。研究结果表明增加双层板厚度对双层板隔声量的提升作用有限,但增加双层板两块板之间的空腔厚度可以控制双层板的临界频率向低频移动,提高目标频段的隔声量;提高双层板表面的折弯凸起会改变其模态,进而显著改变双层板各频段的隔声量。使用hybrid FE-SEA（Hybrid Finite Element-Statistical Energy Analysis）法对设计的双层板样件进行隔声量计算并通过实验验证。 

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
1 车身双层板结构对其隔声性能的影响
    1.1 隔声性能测试原理
    1.2 双层板样件设计
    1.3 双层板隔声性能测试及结果分析[17]
2 双层板隔声性能计算
    2.1 双层板隔声计算步骤
    2.2 双层板隔声计算值与实验值对比
3 结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]复杂板件的隔声量仿真方法[J]. 赵蔷薇,贾尚帅,吴宏,隋富生.  噪声与振动控制. 2017(06)
[2]夹层边界上布置主动声学边界的有源隔声双层板结构[J]. 宁少武,史治宇,胥馨尹.  振动与冲击. 2017(21)
[3]复杂组合结构振动试验的有限元-统计能量混合建模与分析[J]. 张永杰,陈璐,王喆,秦朝红.  导弹与航天运载技术. 2017(01)
[4]基于FE-SEA混合法研究高速列车静音地板的隔声性能[J]. 郝志勇,丁政印,孙强.  吉林大学学报(工学版). 2015(04)
[5]双层板有源隔声结构物理机理研究[J]. 张献英,陈克安,胡涵,马玺越.  噪声与振动控制. 2012(02)
[6]双层轻质板结构隔声量的实验研究[J]. 崔承勋.  建筑科学. 2011(10)
[7]基于FE-SEA混合方法的声腔内部噪声预测[J]. 陈书明,王登峰,宋学伟,陈静,昝建明.  振动与冲击. 2010(10)
[8]车内噪声FE-SEA混合建模及分析方法[J]. 陈书明,王登峰,曹晓琳,昝建明.  振动工程学报. 2010(02)
[9]多层板的隔声特性研究[J]. 陈卫松,邱小军.  南京大学学报(自然科学版). 2005(01)

硕士论文
[1]车身双层板隔声性能分析和计算研究[D]. 肖毅.华南理工大学 2019



本文编号：3728350