不同稀释气体对甲醇发动机性能影响的分析

发布时间：2024-01-14 10:33

　　甲醇作为一种新型的替代燃料,比汽油和柴油的微粒排放减小了很多,但是NO_X的排放依然较高,为了满足日益严格的排放法规,需要寻找有效的手段来提高缸内清洁燃烧,降低NO_X的排放。目前针对点燃式发动机降低NO_X排放的机内净化技术主要有EGR稀释和空气稀薄燃烧,采用EGR和空气稀释主要改变缸内工质的热容和氧浓度而起作用,但是EGR和空气的成分比较复杂,所以采用比热容差异较大的纯净的Ar、N₂和CO₂进行稀释燃烧试验,在稀释因子相同时,缸内氧气质量浓度相同,对比分析比热容在高温条件下差距较大的三种气体对甲醇发动机性能的影响(Ar的比热容最小,N₂次之,CO₂的比热容最大)。本研究在一台改自于柴油机的高压缩比甲醇发动机上进行对比试验,保持原机最佳点火角、转速、甲醇消耗量不变,选用1400r/min条件下,选择25%负荷和50%负荷两种工况,分别采用热EGR、冷EGR和空气以及纯质气体(Ar、N₂和CO₂)...

【文章页数】：100 页

【学位级别】：硕士

本文编号：3878065