基于GMM的盘式制动器结构设计与多场耦合分析研究

发布时间：2024-02-07 05:40

　　制动器是汽车制动系统中重要的组成部件,其性能的优良是人们出行安全的重要保障。盘式制动器与其他制动器相比因制动效能稳定、尺寸与质量较小、维修简便,成为目前家用轿车中应用最多的制动器。但现有的盘式制动器存在执行机构复杂、磁阻迟滞、尺寸与质量较大、振动噪声较大等不足。基于此,本文利用超磁致伸缩材料(Giant Magnetostrictive Material,简称GMM)具有输出力大、位移分辨率高、响应速度快的性能特点,设计出一种以超磁致伸缩材料为驱动源代替传统气压或液压驱动的新型盘式制动器。不仅能替代原有的复杂结构,并且有望显著的提高制动时的响应时间,在提升汽车主动安全性的同时,亦满足汽车轻量化及环保的要求,为新型盘式制动器的设计提供一条新思路。论文以传统液压驱动的盘式制动器为切入点,通过文献阅读调查了磁致伸缩材料基本特性、磁致伸缩材料工程应用和磁致伸缩式驱动器国内外研究现状,结合盘式制动器的工作特性,设计了一种符合紧急制动工况的磁致伸缩式制动器,完成了摩擦副的参数设计、驱动器的整体设计,给出主要参数设计依据,建立CATIA整体模型、介绍了基于GMM的盘式制动器的制动原理。建立系统的热-...

【文章页数】：60 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1.1定钳盘式制动器结构简图

起，有冰雪的公路上的事故75%同轿车偏向与侧滑引起[2-4]。再对这些情况下偏向与侧滑事故研究，找到有一半的原因是操作刹车发生。安全可靠的车辆直接影响我们的人身与财物安危，其中制动器工作的优异能力是评价车行驶中安全可靠的重要标准之一。在当前，轿车中使用最多的方式是盘式制动，在常规....

图1.2各种形状的超磁致伸缩材料Fig1.2Giantmagnetostrictivematerialsofvariousshapes

5%。如何设计和制造出更加先进，更加安全，更加高效的制动器成为越来越多国内外学者将要攻克的难题。传统盘式制动器的不足日益凸显，所以本文尝试设计一种新式的盘式制动器。科技的发展，各类新材料和新工艺的出现与应用，都将推动整个汽车业技术的迅速进步。而超磁致伸缩材料（GiantMagne....

图1.3鱼唇式弯张换能器壳体图

4磁电等各种弹性模量转换，已研究制作了很多应用器件与设备[8]。（1）声学应用在海洋声纳设备上最初都是使用压电材料，可是这种设备有很多缺陷；其依赖于较大的驱动电压驱动运行，其体积大，要运行在中高频率环境，可是在大应变能力与低频率特性的压磁材料应用以后，声纳设备的特性有了巨大提高，....

图1.4超磁致伸缩微阀换能器结构示意图

51-下底座,2-外套,3-线圈,4-超磁致伸缩棒,5-顶盖,6-输出顶杆图1.4超磁致伸缩微阀换能器结构示意图Fig1.4Schematicdiagramofthesupermagnetostrictivemicrovalvetransducer（2）电-机换能装置领域在飞行器....

本文编号：3896858