A汽车总装车间生产物流系统优化研究

发布时间：2024-05-11 08:01

　　随着我国经济的快速发展,汽车行业竞争越来越激烈,企业间的竞争模式也由传统的生产规模、产品质量的竞争转变为速度和成本的竞争,降低产品成本、缩短生产周期是企业在竞争中取得领先的关键因素。大多数汽车企业的生产物流系统是自然形成的,在其可靠性、协调性、合理性以及是否最优上难以得到保证。如何合理配置物流资源、降低生产成本、提高企业生产效率,是生产物流系统优化重点考虑的问题,也是企业降低成本、缩短产品生命周期,适应市场形式变化的关键。本文以A公司汽车总装车间为研究对象,概括了汽车企业生产物流系统的概念及特点。对A公司汽车总装车间物流系统进行现状分析,明确指出该生产物流系统中现存的设施布局不合理、生产流程未达到最佳、物料搬运与配送效率低下等问题。分别从汽车总装的车间布置优化、生产流程优化、搬运系统优化和配送优化这四个代表性方面着手,采用系统设施规划布置方法,综合影响该车间设施布局的各种因素,对总装车间的生产物流系统进行了改善优化,得到优化后的总装车间更加合理高效的生产物流方案。最后,利用Arena仿真软件分别建立了A公司汽车总装车间的扶手安装工序生产物流系统改进前后的物流系统仿真模型,并对优化前后仿...

【文章页数】：84 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图4-8改进后的研边仓存储

44图4-8改进后的研边仓存储4.4汽车总装车间配送的优化汽车制造四大工艺中汽车物料数量最多的工艺就是汽车总装工艺，并且零部件尺寸、造型和质量千差万别，现有的统一配送模式无法保证生产工序的正常进行，而且如果出现不合格品，补料不能及时送达生产研上，因此配送方案为按工序拣货，不同拣货....

图5-12改进前系统模型

53图5-12改进前系统模型构建优化前模型后运行此模型，运行正确后对各模块主要参数数值进行设置，首先对物料到达工序模块进行参数设置。物料到达类型为指数随机到达，最大到达数量为18，每次到达一个实体，数据如图5-3所示。图5-13Arrive数据值设定图对配送模块进行参数的设置其中....

图5-13Arrive数据值设定图

53图5-12改进前系统模型构建优化前模型后运行此模型，运行正确后对各模块主要参数数值进行设置，首先对物料到达工序模块进行参数设置。物料到达类型为指数随机到达，最大到达数量为18，每次到达一个实体，数据如图5-3所示。图5-13Arrive数据值设定图对配送模块进行参数的设置其中....

图5-14配送模块数据值设定图

54图5-14配送模块数据值设定图对于检查工序，测试结果有两种即合格与不合格，本模型中采用检查模块来进行筛选，根据所收集的实测数据得到此工序的检查合格率在98.5%左右，此处定义PercentTure为98.5，其他检查模块同理进行设置，第一个检查模块设置如图5-5所示。图5-1....

本文编号：3969758