轮毂轴承对汽车传动系统阻力影响及其优化研究

发布时间：2024-11-03 01:30

　　在石油资源紧缺和环境污染日益严重的背景下,某车企为满足油耗法规要求,急需对某款油耗较高的前置前驱MPV车型进行阻力优化研究。本课题采用理论分析与试验研究相结合的方法,探究目标车型传动系统的阻力水平与分布规律,明确关键传动部件-轮毂轴承对传动系阻力特性的影响比重与优化空间。分析影响轮毂轴承摩擦力矩的相关因素,试验探究各因素对其摩擦力矩的影响规律,并制定优化方案。将优化后的样件装车并进行整车阻力与油耗试验,验证优化措施的有效性。本文的研究工作及成果如下:（1）分析车辆动力传递过程中传动系的能耗损失,使用逐级拆解的测试方法对目标车和对标车传动系进行阻力分布测试。试验结果表明,目标车的整车空挡平均阻力分别高于两对标车14N与33.4N。传动系中轮毂轴承+轮胎部分的阻力占总传动阻力的比重最大。且与对标车相比,目标车轮毂轴承阻力性能存在较大的优化提升空间。（2）对轮毂轴承单元所受摩擦力矩进行分析,明确影响其摩擦力矩的相关因素。研究表明轮毂轴承的密封和润滑脂部件对其摩擦力矩有重要影响。对密封型式与结构参数进行优化,优化后的密封件可降低轮毂轴承摩擦力矩12%。对润滑脂配方进行优化,试验表明所得测试油脂最...

【文章页数】：78 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

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本文编号：4010470