可翻转坐垫参数优化代理模型的构建及其比较

发布时间：2017-07-15 12:16

  本文关键词：可翻转坐垫参数优化代理模型的构建及其比较

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【摘要】：针对汽车发生正面碰撞时,后排乘员由于没有安全气囊保护而受到严重伤害的高概率问题,提出用可翻转座椅坐垫保护后排乘员的构想。基于宝腾汽车公司的某A级车,采用非线性有限元软件LS-DYNA建立后排乘员约束系统的仿真模型,对比仿真与实车碰撞试验结果,验证模型的有效性;并在此基础上加入可翻转坐垫,设置坐垫翻转参数。采用Isight软件,通过代理模型方法,建立坐垫翻转参数与乘员伤害指标的数学关系,比较利用响应面法(RSM)和Kriging法所构建的两个代理模型与仿真模型的差值,综合考虑翻转参数对假人伤害指标的影响。结果表明,对于该乘员约束系统,利用Kriging法构建的代理模型有效性较高,各项伤害指标误差均值均低于RSM模型。
【作者单位】： 江苏大学机械工程学院;江苏大学汽车与交通工程学院;
【关键词】： 汽车被动安全 约束系统 正面碰撞 坐垫翻转 代理模型
【基金】：国家自然科学基金青年科学基金资助(51605197) 江苏省自然科学基金青年基金资助(BK20160524) 中国博士后科学基金面上项目资助(2015M571691)
【分类号】：U467.14
【正文快照】： 0单元类型、材料属性均已定义完成;为了提高运算引言效率,安全带通过一维、二维单元混合建模的方法近年来迅猛增长的机动车保有量导致我国交通进行建模。将各部分的几何模型建立好后,依次导事故频发,仅2014年就有5.9万人死于交通事故[1]。入LS-DYNA软件前处理软件LS-PreP ost

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本文编号：543817