基于PWM控制模式的高速开关阀开关特性分析及优化

发布时间：2017-07-16 15:16

  本文关键词：基于PWM控制模式的高速开关阀开关特性分析及优化

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【摘要】：高速开关电磁阀作为自动变速器电液控制系统的核心控制元件,其开关响应特性直接影响自动变速换挡执行机构的响应速度和作动品质。文章在分析高速开关电磁阀结构及工作原理的基础上,建立了基于Matlab/Simulink平台上PWM维持占空比方式控制下的仿真模型,并通过仿真分析研究开关特性及关键参数对维持占空比及关闭时延的影响。结果表明,与定压信号控制方式相比,采用PWM维持占空比的控制方式以及结构参数优化调节,有效提高了阀开关动作的整体响应速度。
【作者单位】： 合肥工业大学计算机与信息学院;合肥工业大学汽车技术研究院;
【关键词】： 高速开关电磁阀 PWM维持占空比控制 关键参数 响应速度
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51205101) 安徽省十二五科技攻关资助项目(12010202032)
【分类号】：U463.22
【正文快照】： 自动变速车辆具有操控简便、燃油经济性高、污染排放低等特点,因此,现代汽车的自动变速器搭载率不断提高[1]。电液控制系统是实现汽车自动变速的关键控制模块,电液控制方式也由先导式控制向直接接入控制方式转变。高速电磁阀作为电液控制的核心元件,因其结构简单、驱动方式灵

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2 王伟玮;宋健;李亮;李红志;;高速开关阀在高频PWM控制下的比例功能[J];清华大学学报(自然科学版);2011年05期

3 徐淑峰;张承瑞;李洪斌;;重型汽车气动离合器的多种控制方法[J];机床与液压;2007年01期

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1 娄相芽;电液可变气门系统用高速开关阀及其电—机械转换器的研究[D];浙江大学;2010年

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本文编号：549303