基于差分进化算法的增程式电动汽车油耗率优化

发布时间：2017-07-29 19:16

  本文关键词：基于差分进化算法的增程式电动汽车油耗率优化

  更多相关文章： 增程器 增程式电动汽车 油耗率 差分进化算法

【摘要】：针对增程式电动汽车增程器油耗率优化问题进行了研究。首先,分析了常用的油耗率优化策略及其不足,然后根据实际工程中的功率需求提出3种不同的模型。根据不同的模型,以电机外特性、实际功率需求和其他特性参数作为约束条件,利用MATLAB以及GUI软件对增程器油耗率问题基于map图和差分进化算法进行建模和仿真。最后,在台架实验平台上对NEDC、FTP、HWFET 3种工况下的油耗率运用本文方法进行实验验证。实验结果表明通过本方法对增程器的油耗率的优化,可以实时精确的控制发动机转速、发电机转矩,使得增程器可以一直运行于最佳工作点,有效的降低整车油耗和排放。
【作者单位】： 湖南大学电气与信息工程学院;
【关键词】： 增程器 增程式电动汽车 油耗率 差分进化算法
【基金】：“863”国家高技术研究发展计划基金(2012AA111004) 国家自然科学基金(61104088)资助项目
【分类号】：U469.72;TP18
【正文快照】： 1引言汽车的大量使用已经产生和引发环境与人类的生存问题,研究和发展高效、安全与清洁的交通运输工具是解决这一问题的主要手段。增程式电动汽车因为具有提高燃油经济性和减小污染排放的优势,并且可以有效解决纯电动汽车充电时间长、续驶里程短、电池价格高、寿命短这些技术

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 闵海涛;叶冬金;于远彬;;增程式电动汽车控制策略的优化[J];汽车工程;2014年08期

【共引文献】

中国期刊全文数据库 前2条

1 贾丹丹;魏爱荣;;具有执行器饱和耗散Hamilton系统的镇定分析[J];山东大学学报(工学版);2014年05期

2 张奇;李珂;刘旭东;邢国靖;孙静;张承慧;;基于平衡点计算的感应电机端口受控哈密顿控制策略[J];山东大学学报(工学版);2015年01期

中国硕士学位论文全文数据库 前2条

1 黄一峰;整车企业新能源汽车发展规划研究[D];华南理工大学;2014年

2 林彬;增程式电动车参数匹配及控制策略研究[D];吉林大学;2015年

【二级参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 孙静;张承慧;裴文卉;崔纳新;李珂;;考虑铁损的电动汽车用永磁同步电机Hamilton镇定控制[J];控制与决策;2012年12期

中国硕士学位论文全文数据库 前2条

1 刘杰;混合动力轿车用复合电源参数匹配与优化设计研究[D];吉林大学;2011年

2 高媛;非支配排序遗传算法（NSGA）的研究与应用[D];浙江大学;2006年

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 强玉哲;;6200Z型柴油机降低燃油耗率和排温的试验研究[J];柴油机;1989年02期

2 倪新珉;;柴油机出厂试验功率与燃油耗率的修正[J];柴油机;1993年02期

3 王庆裕,刘希yN;新型的直接补偿式重量油耗计[J];拖拉机;1985年03期

4 陈n\然;;改进发动机 降低油耗率[J];湖北机械;1981年05期

5 江克军,胥光辉;机械式功率油耗仪使用中存在的问题[J];农机维修;1994年05期

6 杨世友,顾宏中,郭中朝;降低车用增压非中冷柴油机有效油耗率的计算研究[J];柴油机;2001年05期

7 沈德良;;浅议船舶油耗测试精度[J];交通标准化;1992年01期

8 高占斌,陈景锋,赵国文,陈辉;4135G型柴油机燃油油耗率的实验研究[J];集美大学学报(自然科学版);2005年03期

9 程宏;从使用油耗看汽车发动机的发展[J];汽车工程;1986年02期

10 ;强化油耗管理　节省营运开支[J];现代节能;1995年S1期

中国重要报纸全文数据库 前2条

1 记者 许淇;低油耗车迎来新机遇[N];重庆日报;2004年

2 毕倩;省油有妙方[N];中国证券报;2000年

中国硕士学位论文全文数据库 前3条

1 田利友;城市出行路径选择对乘用车油耗的影响规律[D];吉林大学;2012年

2 方泽军;燃料添加剂对汽油发动机燃烧和排放性能影响的试验研究[D];北京工业大学;2008年

3 宋芹;最小化油耗的车辆路径规划研究[D];清华大学;2011年

，

本文编号：590683