考虑参数灵敏度的电动汽车回馈制动模糊控制

发布时间：2017-07-31 19:26

  本文关键词：考虑参数灵敏度的电动汽车回馈制动模糊控制

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【摘要】：分析影响电动汽车制动能量回馈的主要因素;以制动能量最大化为目标,建立电液复合制动力分配模型,设计以电液复合制动特性参数蓄电池荷电状态(SOC)、制动强度、车速为输入,回馈制动比例为输出的制动力模糊分配规则。同时,以能量回收率为评价指标对SOC、制动强度及车速进行灵敏度分析。研究结果明:SOC对能量回收率的影响最大,制动强度对能量回收率的影响次之;根据各特性参数对评价指标的影响权重,可改进电液复合制动力分配模糊规则;在相同制动工况下,考虑参数灵敏度的电动汽车电液复合回馈制动模糊控制方法可有效提高制动能量回收率。
【作者单位】： 长沙理工大学汽车与机械工程学院;
【关键词】： 电动汽车 制动力分配 模糊控制 灵敏度分析
【基金】：国家自然科学基金资助项目(11572055) 交通运输部基础应用研究项目(2013319825090) 长沙市科技局项目(K1301006-11)~~
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 纯电动汽车在汽车工业中起越来越重要的作用[1],电液复合回馈制动是其中需深入研究的内容之一,其目的是在确保车辆制动稳定性的基础上充分回收制动能量,以提高车辆能量经济性。根据回馈制动和液压制动的分配关系,其分配策略分为叠加式和协调式2种[2-3]。协调式分配策略因其回

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本文编号：600763