基于量纲分析的液力缓速器制动性能试验分析

发布时间：2017-08-01 04:24

  本文关键词：基于量纲分析的液力缓速器制动性能试验分析

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【摘要】：为揭示液力缓速器制动性能诸影响因子的内在规律,基于量纲分析原理,通过台架试验,验证介质的物性参数、工作参数、缓速器结构参数等单值性条件对液力缓速器制动性能的作用效果,给出了由雷诺数、普朗特数、欧拉数、单位倾角和弦节比组成的液力缓速器准则函数.理论分析和试验结果表明:制动转矩受到油温的影响;在工作介质一定时,转矩与普朗特数成反比,随着普朗特数增加而降低;雷诺数越大,工作介质的受迫流动越剧烈,制动转矩随着雷诺数的增加而增大;随着工作腔内油压增加,制动转矩增加,液力缓速器制动过程的驱动力来源于工作腔工作介质的压力差.
【作者单位】： 华南农业大学工程学院;
【关键词】： 液力缓速器 制动性能 量纲分析 准则函数 试验研究
【基金】：国家星火计划项目(2011E000040) 广东省科技计划项目(2016A020210108) 高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20114404110021)
【分类号】：U463.53
【正文快照】： 引文格式:林彩霞.基于量纲分析的液力缓速器制动性能试验分析[J].江苏大学学报(自然科学版),2016,37(6):645-649,656.液力缓速器是把汽车的动能转化为工作介质热能的辅助制动装置,因其具有制动件磨损小、寿命长、制动转矩大、过程平稳、不会产生热衰退和散热性能好等特点,其装

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本文编号：602498