纯电动汽车绿色属性研究
本文关键词:纯电动汽车绿色属性研究
【摘要】:伴随着经济的迅猛发展,我国汽车销售行业也得到了跨越式的发展。特别是自2009年以后,我国已经在世界的汽车销售市场中据了主导。依据在2013年的全国汽车销量数据统计,其数值已经超过2100万,再次创下了全球销量的最高纪录,而其中传统燃油汽车占据了很大的比例。随之带来的便是汽车能源消耗问题,即石油的消耗需求量不断的上涨,致使石油对外依存度的暴增。《国内外油气行业发展报告》显示,我国石油进口量不断地增长,而且石油对外依存度直逼警戒线,达到了59.5%。这不仅成为了能源危机的信号,而且还会带来由于汽车尾气的排放导致的环境污染问题。与此同时,全国大部分地区遭受到了前所未有的雾霾天气影响,空气质量指数已达严重污染的地步。因此,如何缓解汽车尾气排放带来的环境污染已成为一个亟待解决的问题。之前国家出台的政策,大力支持并鼓励了新能源汽车的开发与研究,这也就标示了我国已经将整车的研发重点放在了新能源汽车上。2014年启动的“十三五“科技规划指出:中国新能源汽车产业要在2020年之前,要展现出其全方位的竞争力。预期在2020年使得我国纯电动汽车和插电混合动力汽车累计销量达到200万辆,占据全球销量的三分之一,相比于2015年的销售总量,同比增长40%。本文围绕纯电动汽车这一课题展开,以纯电动汽车绿色属性为研究重点,以绿色设计为参考,以模块化设计和可拆卸化设计作为知识基础,并且对前人的研究进行总结,归纳出绿色属性在纯电动汽车发展方面的推动措施,这将成为我国研究纯电动汽车提供重要参考依据和建议。
【关键词】:纯电动汽车 绿色属性 绿色设计 能源 环境
【学位授予单位】:南昌大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U469.72
【目录】:
- 摘要3-4
- ABSTRACT4-10
- 第1章 绪论10-14
- 1.1 纯电动汽车的研究背景10-11
- 1.2 课题研究的目的与意义11
- 1.2.1 目的11
- 1.2.2 意义11
- 1.3 课题研究的主要内容11-12
- 1.4 研究的方法及技术路线12-13
- 1.5 本文的创新点13-14
- 第2章 纯电动汽车概述14-27
- 2.1 纯电动汽车的定义14
- 2.2 纯电动汽车的基本组成14-18
- 2.2.1 电源15-16
- 2.2.2 电动机调速控制装置16-17
- 2.2.3 传动装置17
- 2.2.4 行驶装置17
- 2.2.5 转向装置17
- 2.2.6 制动装置17-18
- 2.3 纯电动汽车国内外发展现状18-22
- 2.3.1 国外发展现状18-20
- 2.3.2 国内发展现状20-22
- 2.4 纯电动汽车的优点与缺点及发展策略22-26
- 2.4.1 纯电动汽车的优点22-24
- 2.4.2 纯电动汽车的缺点24-25
- 2.4.3 纯电动汽车发展的策略25-26
- 2.5 本章小结26-27
- 第3章 纯电动汽车的绿色属性27-50
- 3.1 绿色属性概述27-28
- 3.1.1 属性与绿色属性27
- 3.1.2 绿色属性体系27-28
- 3.2 资源属性28-30
- 3.2.1 材料资源28-30
- 3.2.2 设备资源30
- 3.2.3 人力资源30
- 3.3 能源属性30-35
- 3.3.1 能源类型31-33
- 3.3.2 能源利用及储能反馈33-34
- 3.3.3 能源消耗34-35
- 3.4 时间属性35-42
- 3.4.1 生产率36
- 3.4.2 产品开发周期36-39
- 3.4.3 产品生命周期39
- 3.4.4 可拆卸设计39-41
- 3.4.5 快速充电41-42
- 3.4.6 续驶能力42
- 3.4.7 产品换代42
- 3.5 经济属性42-44
- 3.5.1 生产成本43
- 3.5.2 使用成本43
- 3.5.3 维修成本43-44
- 3.5.4 管理成本44
- 3.5.5 社会成本44
- 3.6 环境属性44-47
- 3.6.1 大气污染44-45
- 3.6.2 噪声污染45-46
- 3.6.3 固体污染46
- 3.6.4 水体污染46-47
- 3.7 人性化属性47-49
- 3.7.1 人机交互系统47-48
- 3.7.2 安全性48
- 3.7.3 舒适性48
- 3.7.4 美学因素48-49
- 3.7.5 文化因素49
- 3.8 本章小结49-50
- 第4章 纯电动汽车绿色属性设计方案实施50-63
- 4.1 绿色属性设计方案的准则界定50
- 4.2 纯电动汽车绿色属性设计准则的内容50
- 4.3 通用设计准则50-57
- 4.3.1 资源准则51-53
- 4.3.2 污染排放准则53-54
- 4.3.3 人体健康与安全准则54
- 4.3.4 技术准则54-55
- 4.3.5 可拆卸化设计准则55-57
- 4.3.6 经济性准则57
- 4.4 专用设计准则57-58
- 4.5 绿色属性评价方法58-62
- 4.5.1 多种设计方案的评价58-59
- 4.5.2 LCA评价方法59-61
- 4.5.3 模糊层次评价方法61-62
- 4.6 本章小结62-63
- 第5章 我国纯电动汽车发展的改进方向63-72
- 5.1 基础设施建设63-64
- 5.1.1 充电站63
- 5.1.2 停车位充电桩63-64
- 5.1.3 维修场所64
- 5.2 动力电池技术的改善64-65
- 5.3 车网融合65-68
- 5.4 新型轻质材料68-70
- 5.4.1 金属类轻质材料69-70
- 5.4.2 非金属轻质材料70
- 5.5 发挥政策扶持推动作用70-71
- 5.5.1 加快新能源汽车充换电设施规划和建设70
- 5.5.2 加大新能源汽车推广应用财政补贴力度70-71
- 5.6 本章小结71-72
- 第6章 总结与展望72-73
- 6.1 总结72
- 6.2 展望72-73
- 致谢73-74
- 参考文献74-77
- 附录图表77-79
- 攻读学位期间的研究成果79
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,本文编号:611145
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