电动汽车锂电池组的新型双向均衡法

发布时间：2017-08-04 14:38

  本文关键词：电动汽车锂电池组的新型双向均衡法

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【摘要】：由于电池制造工艺的制约导致生产出的电池间存在一定的离散性,多次充放电后不一致性更加严重,因此有必要对电动汽车电池组进行均衡.在分析了锂电池间不一致性的基础上建立了双向均衡结构,采用粒子滤波PF(Particle Filter)法估算电池初始剩余电量SOC(State Of Charge),提出了先让高SOC电池放电和先给低SOC电池充电的均衡法.该方法相比传统基于充电电压的均衡法能更精确的反映电池能量状态.实验结果表明,对于要求低能耗的系统采用先让高SOC电池放电均衡至±2%平均SOC界限范围;对于要求均衡结果一致性较高的系统采用先给低SOC电池充电均衡至±1%平均SOC界限范围.该均衡方法有效改善了电池组间的不一致性,对于提高电动汽车锂离子电池的使用寿命和续航里程具有实际意义.
【作者单位】： 河南师范大学电子与电气工程学院;
【关键词】： 锂电池 不一致性 双向均衡 SOC估算 均衡法
【基金】：河南省重点科技攻关项目(132102210043)
【分类号】：TM912;U469.72
【正文快照】： 电动汽车因其独特的节能环保优势被人们广泛使用,电动汽车用锂电池因其不同的生产制造过程和运行环境,多次充放电[1]后产生严重的不一致性[2],使其使用寿命[3]降低,因此需要均衡消除锂电池组间的不一致性.本文在分析了电池间不一致性的基础上建立双向均衡结构,提出两种新型均

【相似文献】

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1 吴坤荣;钱居义;杨俊;;一个简化的整体区域均衡法[J];工程勘察;1983年05期

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本文编号：620124