面向侧面柱撞的微型客车耐撞性研究

发布时间：2017-08-07 14:35

  本文关键词：面向侧面柱撞的微型客车耐撞性研究

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【摘要】：基于侧面柱碰撞的理论,对比分析了微型客车与轿车的质心、结构及总布置对能量传递和车体结构耐撞性的影响,指出了微型客车结构的改进方向,并据此进行了微型客车侧面柱碰撞仿真分析和结构优化。研究结果显示,优化后微型客车耐撞性能得到显著提升,证明所提出的微型客车侧面柱撞优化方法是可行的。
【作者单位】： 上汽通用五菱汽车股份有限公司;
【关键词】： 微型客车 侧面柱碰撞 仿真分析 结构优化
【分类号】：U467.14
【正文快照】： 0引言2006年,加拿大交通部对亚太、北美和欧洲地区交通事故数据所作分析显示,在实际汽车交通碰撞事故中,因汽车侧面车身结构没有足够的碰撞缓冲空间而造成的侧碰事故中,乘员重伤及死亡率达到25%,是交通事故中导致乘员重伤及死亡的主要事故形态,侧碰事故中,43%~55%的事故形态为

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本文编号：635216