大型客车车身骨架静态模态分析及优化

发布时间：2017-09-08 21:49

  本文关键词：大型客车车身骨架静态模态分析及优化

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【摘要】：在CAD数据模型的基础上,采用有限元分析软件ANSYS建立了某大型客车车身骨架的有限元模型,对其施加合理的载荷与约束条件分析了在四种典型工况下车身骨架的静态特性;并采用兰索斯法对骨架进行了自由模态分析,得到了骨架的前20阶的振型和固有频率。根据分析结果采用零阶优化方法对骨架进行了优化设计,研究结果表明,本次优化实现了骨架的轻量化,在骨架应力增加不大的情况下变形和车身安全系数得到降低,同时骨架的固有频率范围变宽。
【作者单位】： 桂林电子科技大学信息科技学院;桂林电子科技大学机电工程学院;
【关键词】： 大型客车 静态分析 模态分析 优化设计
【分类号】：U463.82
【正文快照】： 1引言车身是客车的三大总成之一,也是客车的重要承载部件[1],统计资料表明,大型客车车身的质量约占整车装备质量的(40~60)%,相应的车身骨架制造成本约占整车制造费用的一半左右,因此客车车身的设计与制造直接代表着整车的开发水平[2-4]。客车骨架是车身的承载结构,也是固定内

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1 刘景华,刘俊;客车车身骨架合装工艺[J];客车技术与研究;2005年02期

2 沈恒e，

本文编号：816526