近岸缓流区河道动能修正系数的研究

发布时间：2018-03-01 04:22

  本文关键词： 近岸缓流区河道 动能修正系数 概化模型试验 一维数学模型　出处：《科学技术与工程》2017年01期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：动能修正系数值是工程一维数学模型计算中应考虑的主要因素,其通常取值为1,但动能修正系数常规取值对边侧存在近岸缓流区的天然河道并不适用。从动能修正系数的定义出发,对近岸缓流区河道动能修正系数作理论推导,同时结合水槽概化模型试验对公式进行验证。得到了近岸缓流区河道动能修正系数的计算方法和沿程变化的一些规律。相关成果可为工程中涉及近岸缓流区河道一维数学模型计算提供参考。
[Abstract]:The correction coefficient of kinetic energy is the main factor to be considered in the calculation of engineering one-dimensional mathematical model. The normal value of kinetic energy correction coefficient is 1, but the normal value of kinetic energy correction coefficient is not suitable for natural river channel with inshore slow-flow area on the opposite side. Based on the definition of kinetic energy correction coefficient, the kinetic energy correction coefficient of the channel in the inshore slow-flow region is derived theoretically. At the same time, the formula is verified by the generalized model test of flume. The calculation method of the kinetic energy correction coefficient and some rules of variation along the channel are obtained. The relevant results can be used for the river course in the near shore slow flow area in engineering. A reference is provided for the calculation of one-dimensional mathematical model.
【作者单位】： 重庆交通大学河海学院;重庆市水利电力建筑勘测设计研究院;
【基金】：国家自然科学基金(51379101) 重庆交通大学研究生教育创新基金(CYS16175)资助
【分类号】：TV133

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本文编号：1550359