连通式油气悬架数学模型及特性分析

发布时间：2017-12-10 03:10

  本文关键词：连通式油气悬架数学模型及特性分析

  更多相关文章： 悬架 特性描述 数学模型 刚度阻尼

【摘要】：为研究参数变化对连通式油气悬架刚度与阻尼特性的影响,该文建立了连通式油气悬架非线性数学模型,并考虑了液体的压缩和运动过程中摩擦力的影响。通过搭建试验台并建立仿真模型,将理论、试验、仿真数据进行对比,误差在10%以内,验证了数学模型的正确性。基于该数学模型讨论了初始充气压力、激励频率与初始相位差变化对连通式油气悬阻尼刚度特性的影响,分析结果表明:初始充气体积增大连通式油气悬架刚度减小;激励频率与左右两侧悬架缸相位差增大系统刚度、阻尼均增大;初始充气压力变化对其性能影响较小。
【作者单位】： 北京科技大学机械工程学院;
【基金】：国家“十一五”科技支撑项目“60吨级双动力交流驱动铰接式自卸汽车研制”(NO.2008BAB32B03)
【分类号】：U463.33
【正文快照】： 0引言目前工程车辆上采用的油气悬架系统有独立式和连通式2种。独立式油气悬架为左右两侧悬挂缸互不连通,可独立实现车身高度的自由调整;连通式油气悬架左右两侧液压缸相互连通[3],不仅具有独立式的优点,而且当路面不平时各液压缸可相互抑制,使整车保持平衡状态。连通式油气

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 江浩斌;刘强;耿建涛;潘冬浩;;基于ADAMS和响应面法的汽车悬架阻尼优化与试验[J];汽车技术;2011年06期

2 徐龙;成艾国;黄清敏;陈雪;;板簧后悬架垂直刚度影响因素的研究[J];机械科学与技术;2011年08期

3 童成前;何仁;周燕;高树新;;基于ECE法规的多轴汽车剩余制动性能分析[J];汽车工程;2011年08期

4 陈俊杰;李兆凯;范传帅;刘伟;;基于MatLab的车辆振动响应幅频特性分析[J];中原工学院学报;2011年03期

5 张蕾;董恩国;邢艳云;;汽车前轮定位参数运动特性分析及优化设计[J];中国制造业信息化;2011年17期

6 刘潜;王天利;;汽车半主动悬架的模糊PID控制仿真研究[J];农业装备与车辆工程;2011年07期

7 郭晶帆;崔俊杰;常成;赵鑫;;汽车扭杆弹簧的设计计算方法分析[J];机械工程师;2011年07期

8 ;[J];;年期

9 ;[J];;年期

10 ;[J];;年期

中国重要会议论文全文数据库 前10条

1 任传波;田象滔;;非线性悬架动力学方程的精细积分与特性研究[A];第十一届全国非线性振动学术会议暨第八届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议论文集[C];2007年

2 张云清;项俊;孙营;陈立平;;基于正交试验的虚拟样车平顺性分析及参数选择[A];中国力学学会学术大会'2005论文摘要集（下）[C];2005年

3 张云清;项俊;陈立平;孙营;;整车多体动力学模型的建立及其试验验证[A];中国力学学会学术大会'2005论文摘要集（下）[C];2005年

4 张曦;周毅;李艳斌;;某轻卡车型平顺性分析[A];第五届中国CAE工程分析技术年会论文集[C];2009年

5 张培培;刘晶郁;;基于键合图法的汽车悬架系统仿真研究[A];2004年中国客车行业发展论坛暨中国客车学术年会论文集[C];2004年

6 徐文涛;张亚辉;林家浩;;基于PEM-PIM方法的车辆非平稳振动灵敏度分析及优化[A];结构及多学科优化工程应用与理论研讨会’2009（CSMO-2009）论文集[C];2009年

7 李家柱;陈剑;陈心昭;;基于AMEsim的整车建模与仿真[A];第二十一届全国振动与噪声高技术及应用学术会议论文集[C];2008年

8 刘晶郁;王少赠;;汽车悬架的优化分析方法及应用[A];中国汽车工程学会汽车电子技术分会第七届（2006）年会暨学术研讨会论文集[C];2006年

9 刚守堂;楚金甫;李涛;唐喜林;;新型独立悬挂三轮汽车特性计算[A];第五届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集[C];2008年

10 薛玉春;，

本文编号：1272889