基于不确定理论的应急物资配送问题研究
[Abstract]:In the emergency rescue, emergency material distribution is one of the most important work. The timely delivery of emergency materials to the material demand point can reduce the further loss of life and property caused by the delay of rescue work. In view of the uncertainty of an emergency event, the historical data in the distribution of emergency materials is invalid or there is no situation that needs to be estimated by experts, For example, the drastic changes in transport road conditions may lead to the failure of historical data such as the original vehicle transportation time. For example, the historical information of the material demand points set up as a result of the need for rescue work does not exist for emergency material requirements, and so on. In this study, uncertain variables are introduced to describe the expert estimation parameters in emergency material distribution. Based on uncertainty theory, the model of emergency material distribution based on uncertainty theory is constructed step by step from different resource constraints. The main innovative achievements are as follows: (1) for the situation where the historical data is invalid or does not exist in the process of emergency material distribution, the uncertain variables are introduced to describe the data parameters in the emergency material distribution. For example, vehicle transportation time and material demand, a new emergency distribution planning model with vehicle transportation time and minimum as objective function and vehicle weight restriction as constraint condition is established. Based on the uncertainty theory, the explicit equivalent form of the model is deduced and proved. A new genetic algorithm (CGA) of cellular automata is designed to solve the model, and the application of the model is illustrated by a numerical example. At the same time, the validity and robustness of CGA algorithm are verified. (2) aiming at the constraints of vehicle space resources in the process of emergency material distribution, a three-dimensional packing strategy is proposed. The planning model of emergency material distribution considering three dimensional packing is established, and the clear equivalent form of the model is deduced and proved based on the uncertainty theory. Because of the different types of emergency materials, emergency materials need to be classified in the carriage to facilitate loading and unloading. According to the characteristics of the different packing length of each kind of material, a three dimensional packing strategy is put forward, and the height, length and width of the container stack are compared with the height, length and width of the carriage during the packing process. Avoid the vehicle path decision in which the compartment space does not meet the demand. The new model is a mixed integer programming model. In this paper, the genetic algorithm (ICGA),) of the improved band cellular automata (BCA) is formed by improving the previous CGA algorithm and ICGA is used to solve the model. The importance of considering three-dimensional packing is illustrated by numerical examples, and the robustness and effectiveness of ICGA algorithm are verified. (3) in the case of insufficient transportation capacity of single rescue center or insufficient stock of emergency materials, The planning model of emergency material distribution of multi-out rescue center without space resource constraint and space resource constraint is studied and established gradually. By introducing uncertain variables and according to the theory of uncertainty, the clear equivalent forms of the model under uncertain normal distribution and uncertain broken line distribution are derived and proved respectively. In order to solve the problem of the shortage of transportation capacity, the vehicles of extra rescue center are coded to transport emergency materials. According to the stock of emergency materials, the transportation route of vehicles is distributed uniformly, and the shortage of stock in single exit rescue center is solved. Finally, the ICGA algorithm is used to solve the model, and a numerical example shows that the transport efficiency of the extra rescue center is higher than that of the single escape center, and the robustness and effectiveness of the algorithm are verified.
【学位授予单位】:北京科技大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:F224;F252
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,本文编号:2384102
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