一类含有随机参数的调速系统的动力学行为分析和控制

发布时间：2021-09-23 03:49

　　调速器系统作为一类重要的自然科学类系统,其物理现象可以借助数学模型来描述。通过运用数学模型,可将其具体的动力学特性和控制做出科学解释。由于在现实生活中随机因素的普遍存在,若利用一般的确定性方法去分析系统的动力学行为时,其结论和实际情况会有一定的差异。所以在调速系统当中考虑外部扰动、参数激励的影响是研究系统动力学特性的必要环节。毫无疑问,随机参数对调速器系统影响会造成诸如性能改变、工程误差等一系列的问题,那么如何分析和研究其动力学特性并有效的进行控制是数学家、物理学家们长期以来关注的重要课题。研究调速器模型是为了更好地揭示和反应调速器的机理、规律和控制的策略和措施。本文就针对一类含有随机参数的调速器系统模型,根据非线性随机动力学的基本理论和随机参数结构的主要方法分析了这类模型的动力学特性和随机滑模控制。根据随机参数结构的理论分析和方法探讨,在这个基础上进一步研究和探索一类含有随机参数的调速系统的随机稳定性、随机分岔和随机控制。本文的主要内容为:1.简单综述了不确定参数结构系统、调速器系统、随机稳定性、随机分岔、分数阶系统和滑模控制的研究现状与发展趋势。同时对Chebyshev多项式正交逼... 

【文章来源】：兰州交通大学甘肃省

【文章页数】：70 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

当0.000,0.026,0.051,0.098时系统相图

当0.000,0.026,0.051,0.098时系统的时间响应图

当0.000,0.026,0.051,0.098时系统的极限环


本文编号：3404977