基于复杂网络理论的飞行训练网络实证研究与分析

发布时间：2022-01-12 23:24

　　随着航空技术的进步和运输组织管理及服务水平的提高,中国乃至全球民航业正迅速发展。民航的发展带来了机遇同时也伴随着挑战,最重要的任务之一就是对行业人才的培养,尤其是针对飞行员的培养。中国民用航空飞行学院（CAFUC）作为全球飞行训练规模最大、能力最强,在国内、尤其是世界民航有着极大影响力的全日制高校,承担着重要的飞行员培养任务,已经形成了较大的规模飞行训练网络。由于这个飞行训练网络的规模和复杂性不断增强,随之而来就会有各种问题涌现,所以很有必要从理论上对该飞行训练网络进行分析研究。复杂网络理论作为研究具有复杂特性航空网络的有效工具,得到广泛运用,在实证研究方面作出了许多有影响力的工作。复杂网络理论应用于航空网络的研究给飞行训练网络的研究提供了一种很好的思路,从飞行训练网络研究的必要性,以及运用复杂网络理论进行研究的科学性来看,本课题基于复杂网络理论进行飞行训练网络的实证研究与分析具有重要的意义。本文基于复杂网络理论对飞行训练网络进行了实证研究与分析,以此来反映实际飞行训练网络的性质规律。论文主要工作内容和结果如下:（1）根据飞行训练的原始航线数据,基于复杂网络理论对飞行训练网络进行复杂网... 

【文章来源】：中国民用航空飞行学院四川省

【文章页数】：84 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

技术路线图

复杂网络的主要研究网络结构与功能之间的关系，表现在对网络的拓扑性质、演化规律以及网络建模等方面进入深入的研究。而网络的几何统计特征又点的度、最短路径长度、聚集系数、同配性系数以及介数等。复杂网络演化分析网络中节点或边的增减引起网络结构的变化。而网络动力学研究则主要络内部节点或边之间的相互作用关系，并研究这些节点或边的影响所形成的行为。论作为研究复杂网络理论的基础，一般都可以通过图论的知识来定义一个复过节点和边描述离散事物及其相互间关系，记作二元数组 G V,U，其 Nv,,v2 、 NU e,e,,e12 分别代表非空的节点及边集合，图 G 节点数 N 等于点素总个数 V ，边数目等于边集中所有元素个数 U 。若任意点对 ijv , v和 jv , viju 和jiu 表示同一条边，即为无向图，否则为有向图。其中边可以刻画不同个，即用数值表示实际意义并标注于对应边上（称之为权）。

中国民用航空飞行学院硕士学位论文构特点是首先网络中的 N 个节点围成一个环，然后这些节点都和其两侧的 K/2点连接，如图 2-2(b)。最近邻耦合聚类系数是 4 1 32 KKC ，当 K 值较大时，基本就是定值 3/4，此时网络表现出高聚类性。另一个常见常见的规则网络是星形耦合网络，该网络的特点是网络存在一个而其余的 N-1 个点都直接与这个中心点连接，如图 2-2(c)。对于星型网络的平度 1 212 NNNL ，当这个网络较大，节点数量庞大时，此时 L 趋于定值 2，数NNC 1 趋于 1。

【参考文献】：
期刊论文
[1]我国飞行员数量分析及预测[J]. 柏艺琴,陈广承.  中国民用航空. 2014(04)
[2]基于航线失效模式下的航班流网络抗毁性分析[J]. 党亚茹,丁飞雅,史丽媛,李雪娇.  中国民航大学学报. 2014(01)
[3]基于移动社交网络的谣言传播动力学研究[J]. 王辉,韩江洪,邓林,程克勤.  物理学报. 2013(11)
[4]基于中心度的中国航空客流网络抗毁性分析[J]. 党亚茹,宋素珍.  复杂系统与复杂性科学. 2013(01)
[5]我国航班流网络抗毁性实证分析[J]. 党亚茹,丁飞雅,高峰.  交通运输系统工程与信息. 2012(06)
[6]复杂网络理论及其在电力系统中的应用研究综述[J]. 蔡泽祥,王星华,任晓娜.  电网技术. 2012(11)
[7]基于网络视角的航空客流结构分析[J]. 党亚茹,李雯静.  交通运输系统工程与信息. 2010(05)
[8]基于航空网络的中国城市体系等级结构与分布格局[J]. 薛俊菲.  地理研究. 2008(01)
[9]中国城市航空网络的实证研究与分析[J]. 刘宏鲲,周涛.  物理学报. 2007(01)
[10]择优选择节点构成的复杂网络模型研究[J]. 刘美玲,王仲君.  系统工程与电子技术. 2006(04)

博士论文
[1]基于复杂网络理论的中国航空网络结构实证研究与分析[D]. 曾小舟.南京航空航天大学 2012

硕士论文
[1]复杂网络理论在航空网络中的应用研究[D]. 张雯雯.中国民航大学 2009



本文编号：3585643