船式拖拉机叶轮驱动机理及性能优化研究

发布时间：2021-02-21 12:00

　　船式拖拉机相比传统轮式拖拉机能更好的适应水田作业环境,然而其作业过程中,由于驱动叶轮功率损失过大,存在着驱动力不足、滑转率过高等问题,使得船式拖拉机的进一步推广使用受到制约。目前,关于轮叶与土壤相互作用机理的理论研究主要采用力学分析及经验公式,研究过程存在大量简化,与实际工况存在较大误差;而驱动轮的实验研究,受制于实验条件,难以全面考虑各个参数的影响。本文采用有限元（FEM）和光滑粒子流体动力学（SPH）相结合的方法,可以从工程应用角度出发,细致全面的考虑叶轮结构、土壤参数及叶轮与土壤接触特性,优化叶轮结构参数,获得更加准确可靠的结果。从而减小驱动叶轮的功率损失、提高其驱动力、减小船式拖拉机滑转率。首先,本文通过试验测得水田土壤的含水率、密度、内摩擦角和内聚力等参数,并构建了水田土壤的非线性材料模型,依据船式拖拉机及驱动叶轮作业时的实际工况,结合SPH边界设置原则,建立了单轮叶-土壤动力学数值模型。通过与轮叶土槽试验结果对比,对模型的准确性进行了验证。其次,根据计算结果以及仿真过程中单轮叶与土壤相互作用细节,分析了轮叶所受土壤支撑力和推进力,在此基础上研究了单轮叶与土壤的相互作用机理,... 

【文章来源】：湖北工业大学湖北省

【文章页数】：64 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

中国土地利用类型现状分布

图 1.2 JC-7049 型船式拖拉机Fig 1.2 JC-7049 Boat-tractor拉机的研究现状特有的农机装备，国外目前对船式拖拉机的研究相gh[14]对机耕船进行测试，得出船体在行驶时所受阻hai.N.C[15]依据浅水波理论，设计了船式拖拉机的船拉机的研究主要集中在上世纪八九十年代。“水田高机耕船的研制水平，通过对模型船的承载能力和了船体的压陷量与比压力之间的关系、船的行进阻船的行进阻力的影响。北京农业机械化学院的丁成耕船经验的基础上，对机耕船耕作时的受力进行了择提供了详尽的建议。区颖刚、邵耀坚等[18]先通过研究船体在水田泥中的阻力提供参考；后通过土槽船板形状对船体滑行阻力的影响，发现并证实了田

技术路线

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3044316