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近年来韩国造船业应对危机的举措及启示

发布时间:2017-12-26 16:24

  本文关键词:近年来韩国造船业应对危机的举措及启示 出处:《世界海运》2016年12期  论文类型:期刊论文


  更多相关文章: 韩国 造船业 产业政策


【摘要】:近年来,韩国三大船企海工业务遭受严重亏损,企业陷入经营危机,造船业进入结构调整深水区。政府、金融机构、行业协会在财税、金融、就业等方面提供政策支持。三大船企通过裁员、降薪、业务重组、组织机构优化、出售非核心资产等措施展开自救。深入研究韩国造船业近年来发展现状,梳理和总结韩国应对危机的举措,总结经验教训,对国内造船企业应对当前危机,早日实现转型升级意义重大。
[Abstract]:In recent years, the three largest ship enterprises in South Korea have suffered serious losses, and the enterprises have fallen into a business crisis and the shipbuilding industry has entered the deepwater area. The government, financial institutions and industry associations provide policy support in the aspects of finance, taxation, finance and employment. The three major ships are self - rescue by reducing staff, reducing wages, reorganizing business, optimizing organization and selling non core assets. In depth study of the recent development of Korean shipbuilding industry, combing and summarizing South Korea's measures to deal with the crisis, summarizing experience and lessons, it is of great significance for domestic shipbuilding enterprises to cope with the current crisis and achieve transformation and upgrading at an early stage.
【作者单位】: 中国船舶工业综合技术经济研究院;
【分类号】:F416.474
【正文快照】: 一、韩国造船业陷入“经营危机” 1. 大型船企同时出现巨额亏损 近年来韩国三大船企收入规模和赢利能力大幅下滑。2015年现代重工集团和大宇造船海洋营业收入46.2万亿韩元(约418亿美元)和15.0万亿韩元(约135亿美元),同比分别下降12.1%和3.0%。三星重工营业收入“两连跌”,

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本文编号:1337982

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