从车辆购置税看汽车消费发展趋势——以湖南省岳阳市为例
发布时间：2020-11-08 16:02
汽车产业是拉动经济发展的重要力量,过往十年湖南省车辆购置税收入高速增长。以岳阳市车辆购置税数据为基础,通过对车辆购置税纳税人群体及购置汽车信息的微观数据分析,结合相关宏观经济数据比较,阐述汽车消费发展趋势,并针对汽车销售市场现状和发展趋势对税收管理提出建议。
【部分图文】：
随着我国工业化和城镇化同步加速发展,国内生产总值和居民收入持续增长,汽车产业受振兴规划政策的刺激,自2009年爆发式增长后,产销量连续十二年蝉联世界第一。(见图1)2009-2019年,湖南省汽(挂)车车辆购置税征税数年均增长13.35%,注册登记数年均增长14.32%,2019年湖南省汽车保有量达到880.62万辆。但是从2018年下半年开始,受高基数效应及宏观经济下行压力影响,汽车产业出现了28年以来的首次负增长。2019年全国汽车产销同比分别下降7.5%和8.2%,湖南省汽(挂)车车辆购置税征税数同比下降2.08%,注册登记数同比下降4.98%。2009年岳阳市车辆购置税缴税的汽(挂)车数量较上年增长96%,从13498辆增长至26491辆,这也标志着岳阳市从此迈入了汽车消费时代。2009年以来,岳阳市共购置汽(挂)车61.27万辆。2009年以来岳阳市汽(挂)车购置数量增速不均衡,呈S型增长轨迹,这是由于汽车消费受到宏观经济政策、车辆平均使用年限、消费者年龄分布、城镇化发展程度及城市交通容量等多方面影响,但总体交替向上增长。根据增长轨迹分析有以下三个特征:(1)优惠政策短暂刺激汽车消费。国家分别于2009年、2015年对1.6升及以下小排量乘用车出台了减半征收的优惠政策,汽车销售市场出现两波火爆行情,岳阳市购车数量增幅分别为96%和33.9%。但是政策刺激过后增速迅速回落,2017年购车数量增速从33.9%回落到-1.4%。(见图2)(2)购车消费支出增长较为稳健。2016年至2018年岳阳市购车数量虽然基本持平,但购车消费支出却保持了良好的增长势头,从2016年的100.91亿元增长至2018年的116.22亿元。在购车数量下降0.28%的情况下,购车消费支出反增15.17%。但2019年受全国大气候影响,岳阳市购车消费支出降幅为8.3%,为十年来的首次下滑。(见图3)(3)明显优于全国平均水平。2019年全国汽车销量较2008年增长174.7%,年均增幅为9.62882%,岳阳市汽车销量的年均增幅为16.85%。这也说明岳阳市着力打造湖南新增长极,全市经济社会保持了良好发展态势,带动了汽车消费市场成熟稳定增长。
2009-2019年岳阳市车辆购置消费支出变化
2009年岳阳市车辆购置税缴税的汽(挂)车数量较上年增长96%,从13498辆增长至26491辆,这也标志着岳阳市从此迈入了汽车消费时代。2009年以来,岳阳市共购置汽(挂)车61.27万辆。2009年以来岳阳市汽(挂)车购置数量增速不均衡,呈S型增长轨迹,这是由于汽车消费受到宏观经济政策、车辆平均使用年限、消费者年龄分布、城镇化发展程度及城市交通容量等多方面影响,但总体交替向上增长。根据增长轨迹分析有以下三个特征:(1)优惠政策短暂刺激汽车消费。国家分别于2009年、2015年对1.6升及以下小排量乘用车出台了减半征收的优惠政策,汽车销售市场出现两波火爆行情,岳阳市购车数量增幅分别为96%和33.9%。但是政策刺激过后增速迅速回落,2017年购车数量增速从33.9%回落到-1.4%。(见图2)(2)购车消费支出增长较为稳健。2016年至2018年岳阳市购车数量虽然基本持平,但购车消费支出却保持了良好的增长势头,从2016年的100.91亿元增长至2018年的116.22亿元。在购车数量下降0.28%的情况下,购车消费支出反增15.17%。但2019年受全国大气候影响,岳阳市购车消费支出降幅为8.3%,为十年来的首次下滑。(见图3)(3)明显优于全国平均水平。2019年全国汽车销量较2008年增长174.7%,年均增幅为9.62882%,岳阳市汽车销量的年均增幅为16.85%。这也说明岳阳市着力打造湖南新增长极,全市经济社会保持了良好发展态势,带动了汽车消费市场成熟稳定增长。图3 2009-2019年岳阳市车辆购置消费支出变化
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本文编号：2875005
【部分图文】：
随着我国工业化和城镇化同步加速发展,国内生产总值和居民收入持续增长,汽车产业受振兴规划政策的刺激,自2009年爆发式增长后,产销量连续十二年蝉联世界第一。(见图1)2009-2019年,湖南省汽(挂)车车辆购置税征税数年均增长13.35%,注册登记数年均增长14.32%,2019年湖南省汽车保有量达到880.62万辆。但是从2018年下半年开始,受高基数效应及宏观经济下行压力影响,汽车产业出现了28年以来的首次负增长。2019年全国汽车产销同比分别下降7.5%和8.2%,湖南省汽(挂)车车辆购置税征税数同比下降2.08%,注册登记数同比下降4.98%。2009年岳阳市车辆购置税缴税的汽(挂)车数量较上年增长96%,从13498辆增长至26491辆,这也标志着岳阳市从此迈入了汽车消费时代。2009年以来,岳阳市共购置汽(挂)车61.27万辆。2009年以来岳阳市汽(挂)车购置数量增速不均衡,呈S型增长轨迹,这是由于汽车消费受到宏观经济政策、车辆平均使用年限、消费者年龄分布、城镇化发展程度及城市交通容量等多方面影响,但总体交替向上增长。根据增长轨迹分析有以下三个特征:(1)优惠政策短暂刺激汽车消费。国家分别于2009年、2015年对1.6升及以下小排量乘用车出台了减半征收的优惠政策,汽车销售市场出现两波火爆行情,岳阳市购车数量增幅分别为96%和33.9%。但是政策刺激过后增速迅速回落,2017年购车数量增速从33.9%回落到-1.4%。(见图2)(2)购车消费支出增长较为稳健。2016年至2018年岳阳市购车数量虽然基本持平,但购车消费支出却保持了良好的增长势头,从2016年的100.91亿元增长至2018年的116.22亿元。在购车数量下降0.28%的情况下,购车消费支出反增15.17%。但2019年受全国大气候影响,岳阳市购车消费支出降幅为8.3%,为十年来的首次下滑。(见图3)(3)明显优于全国平均水平。2019年全国汽车销量较2008年增长174.7%,年均增幅为9.62882%,岳阳市汽车销量的年均增幅为16.85%。这也说明岳阳市着力打造湖南新增长极,全市经济社会保持了良好发展态势,带动了汽车消费市场成熟稳定增长。
2009-2019年岳阳市车辆购置消费支出变化
2009年岳阳市车辆购置税缴税的汽(挂)车数量较上年增长96%,从13498辆增长至26491辆,这也标志着岳阳市从此迈入了汽车消费时代。2009年以来,岳阳市共购置汽(挂)车61.27万辆。2009年以来岳阳市汽(挂)车购置数量增速不均衡,呈S型增长轨迹,这是由于汽车消费受到宏观经济政策、车辆平均使用年限、消费者年龄分布、城镇化发展程度及城市交通容量等多方面影响,但总体交替向上增长。根据增长轨迹分析有以下三个特征:(1)优惠政策短暂刺激汽车消费。国家分别于2009年、2015年对1.6升及以下小排量乘用车出台了减半征收的优惠政策,汽车销售市场出现两波火爆行情,岳阳市购车数量增幅分别为96%和33.9%。但是政策刺激过后增速迅速回落,2017年购车数量增速从33.9%回落到-1.4%。(见图2)(2)购车消费支出增长较为稳健。2016年至2018年岳阳市购车数量虽然基本持平,但购车消费支出却保持了良好的增长势头,从2016年的100.91亿元增长至2018年的116.22亿元。在购车数量下降0.28%的情况下,购车消费支出反增15.17%。但2019年受全国大气候影响,岳阳市购车消费支出降幅为8.3%,为十年来的首次下滑。(见图3)(3)明显优于全国平均水平。2019年全国汽车销量较2008年增长174.7%,年均增幅为9.62882%,岳阳市汽车销量的年均增幅为16.85%。这也说明岳阳市着力打造湖南新增长极,全市经济社会保持了良好发展态势,带动了汽车消费市场成熟稳定增长。图3 2009-2019年岳阳市车辆购置消费支出变化
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