F公司高速列车产品运维管理改进研究
【学位单位】:吉林大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2019
【中图分类】:F426.472;F274
【部分图文】:
列车运理、和服,合,对产品运维全过程进行建模、优化、重组,实现产品的全寿命周期管程中各部件的状态、运行信息、故障数据、库存周转件的监控和管理。基史检修信息,提前对周转库存供需信息进行计算分析,完成采购和备件;少过度维修产生的人员和物料成本,实现企业精益管理。??国内外高速列车运用维护管理现状??列车检修服务属于一个新兴产业,目前国内高速列车检修服务以响应式为供相应技术服务。车辆检修时按照修程要求进行检修和部件更换,部件使不匹配,造成部件过度修或提前报废(剩余寿命浪费),检修成本较高。难以积累共享。国外经过20多年的发展,己形成为一个在产品技术、市场趋于市场化、专业化的服务产业,它的价值高、利润高,是产品制造商和市场。在欧洲高速列车运维成本中,维修费占总费用的30%左右,是除了支出项。在维修费用中,其中60%是人工费用,40%是备件及物料费用。??100%??
组织框架中各层级分工如下:??检修服务事业部/国铁事业部负贵运维服务制度编制,组织建立运维服务快速反应和应急,负责售后服务站设立的前期准备工作和后续收尾工作,协调公司内、外信息与资源,组织建??公司快速便捷的运维服务信息沟通渠道和报告制度,负责公司运维服务人员的派遣、运维服务??伍的培养及售后服务人员的评价。??运维部/售后服务部负责运维服务工作的组织和实施,负贵运维服务区域中心和售后服务站??管理,负责运营信息和质量问题的反馈,组织运维服务材料配件的包装发运工作。??运维服务区域中心负责区域内各售后服务站的管理,组织完成区域内运维服务工作。??售后服务站负责对产品故障进行处理;负责售后服务信息的系统录入、处理与反馈;负责组??运用车辆技术加改、跟踪普查等工作,梳理、汇总因各种原因造成的未能实施的加改并反馈;??责服务人员、配件、工具、办公设施、劳保用品、文件资料、通勤车辆及参与售后服务的供方??所在区域及涉及业务等的管理;按公司有关规定组织售后服务人员的技能、安全、制度培训工??;组织协调供方完成售后服务工作;配合完成路试及现场交付工作;特殊时期协助用户对产品??
组织框架中各层级分工如下:??检修服务事业部/国铁事业部负贵运维服务制度编制,组织建立运维服务快速反应和应急,负责售后服务站设立的前期准备工作和后续收尾工作,协调公司内、外信息与资源,组织建??公司快速便捷的运维服务信息沟通渠道和报告制度,负责公司运维服务人员的派遣、运维服务??伍的培养及售后服务人员的评价。??运维部/售后服务部负责运维服务工作的组织和实施,负贵运维服务区域中心和售后服务站??管理,负责运营信息和质量问题的反馈,组织运维服务材料配件的包装发运工作。??运维服务区域中心负责区域内各售后服务站的管理,组织完成区域内运维服务工作。??售后服务站负责对产品故障进行处理;负责售后服务信息的系统录入、处理与反馈;负责组??运用车辆技术加改、跟踪普查等工作,梳理、汇总因各种原因造成的未能实施的加改并反馈;??责服务人员、配件、工具、办公设施、劳保用品、文件资料、通勤车辆及参与售后服务的供方??所在区域及涉及业务等的管理;按公司有关规定组织售后服务人员的技能、安全、制度培训工??;组织协调供方完成售后服务工作;配合完成路试及现场交付工作;特殊时期协助用户对产品??
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本文编号:2886551
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