技术为王——中国智能网联汽车的下一个十年
【部分图文】:
个别主机厂设立新的业务部门及公司自主开发自动驾驶技术,如TOYOTA之前增设新公司,而非与技术公司合作。车辆控制图2 车联网发展的阶段2已通过借助消费者的数字终端而得到广泛应用;预计未来10年内,阶段3和阶段4的普及有望实现
图1 信息和通信技术已全面渗透进如今的移动出行场景图3 电子/电气架构集成化和集中化随着自动驾驶的开发而发展;然而,要实现大规模应用仍长路漫漫,对传统主机厂来说尤甚
图2 车联网发展的阶段2已通过借助消费者的数字终端而得到广泛应用;预计未来10年内,阶段3和阶段4的普及有望实现电子/电气架构集成化和集中化随着自动驾驶的开发而发展。然而,要实现大规模应用仍长路漫漫,对传统主机厂来说尤甚。目前,一些主机厂如吉利和特斯拉已对电子/电气架构升级采取了积极举措。电子/电气架构集成化势在必行,以保证计算与车辆控制之间的有效交互并实现能耗优化。
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本文编号:2894153
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