中国成品油消费现状及“十四五”需求预测

发布时间：2021-06-11 21:42

　　中国成品油消费增速逐渐放缓,消费柴汽比不断下降,煤油消费占比提高。扩大成品油市场准入,废止原油、成品油市场管理办法,延长新能源汽车补贴年限,加快推动M100甲醇汽车应用,这些政策都在加快市场化进程,鼓励清洁能源发展。燃料乙醇、生物柴油、电动力、氢能源、燃料甲醇、煤制油、车用燃气,这些车用替代燃料的发展速度和发展前景不一,2019年合计替代汽柴油约3600万吨,预计2025年替代量在5600万吨左右,占汽柴油消费量的20%以上。在中国宏观经济预测框架之下,基于各用油行业的长期发展趋势和近期特殊情况,分情景预测"十四五"中国成品油需求量,预计2025年中国成品油需求量将达到3.12亿吨左右,"十四五"期间年均增长0.91%。其中,汽油需求将进入增长平台期,2024年前后见顶;柴油需求继续下滑,年均降幅为2.18%左右;煤油需求受疫情影响较大,将随国内外疫情得到有效控制而反弹。 

【文章来源】：国际石油经济. 2020,28(08)

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

中国单位GDP耗油水平变化趋势

中国成品油消费结构变化趋势

中国汽油消费增幅整体呈现周期性波浪式震荡,2016年结束两位数增长,增幅出现断崖式下跌,2019年出现负增长。从行业层面来看,全国汽油消费量基本随汽油车保有量的增长而上升。但是,近年来中国乘用车平均百千米耗油水平加速下降,2015-2019年年均下降6.3%,加之出行方式改变、汽车使用率降低,导致中国汽油消费增速放缓甚至出现负增长(见图4)。图2 中国单位GDP耗油水平变化趋势

【参考文献】：
期刊论文
[1]从汽车行业变化研判中国汽油消费峰值[J]. 丛新兴.  国际石油经济. 2019(08)
[2]各种车用替代燃料影响下的国内成品油市场[J]. 罗艳托,仇玄.  石油商技. 2019(01)
[3]对加快中国成品油市场化改革的思考与建议[J]. 丛新兴.  国际石油经济. 2018(12)



本文编号：3225332