基于系统动力学的汽车总质量费用模型研究

发布时间：2017-09-15 11:04

  本文关键词：基于系统动力学的汽车总质量费用模型研究

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【摘要】：在经过60余年的发展后,中国汽车产业已成为名副其实的汽车大国,从2009年起,中国蝉联了7年世界第一汽车产销国,但我国仍未成为汽车强国。汽车产品的质量问题与质量成本居高不下一直困扰着我国汽车企业。本文在传统质量成本模型的基础上,基于汽车制造企业的大背景,结合寿命周期成本,提出了适合汽车产品的总质量费用体系,为企业进行质量相关成本管理提供了新的思路。论文首先整理和介绍了质量成本、寿命周期成本以及系统动力学的基本概念和相关模型,主要研究内容、适用领域以及相关文献综述。其次,分析了我国汽车行业的发展现状和缺陷汽车召回情况,以及国内汽车企业进行质量成本管理时面临的难点。基于质量成本,结合寿命周期成本提出适合汽车产品的总质量费用体系。然后采用系统动力学方法,分析了总质量费用子系统内各要素间的相互关系,利用Vensim软件构建相应的汽车制造产品总质量费用系统动力学模型,并分析了模型的有效性。最后,将构建的总质量费用系统动力学模型运用于A汽车集团的B型车,运用仿真的方式研究总质量费用下各要素的相互关系以及其对B型车总质量费用和利润的影响程度,以期为A汽车集团未来的运营提供一定的指导和建议。
【关键词】：质量成本 系统动力学 汽车 总质量费用
【学位授予单位】：重庆大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F426.471;F406.7;N941.3
【目录】：

• 中文摘要3-4
• 英文摘要4-7
• 1 绪论7-22
• 1.1 研究背景和选题来源7-9
• 1.1.1 研究背景7-9
• 1.1.2 选题来源9
• 1.2 研究意义9-10
• 1.2.1 课题意义9-10
• 1.2.2 实际意义10
• 1.3 相关理论与研究综述10-19
• 1.3.1 质量成本10-14
• 1.3.2 寿命周期成本14-15
• 1.3.3 系统动力学方法15-19
• 1.4 论文研究内容与技术路线19-22
• 1.4.1 研究内容19-20
• 1.4.2 技术路线20-22
• 2 汽车产品质量相关费用管理现状分析22-30
• 2.1 我国汽车制造业概括22-27
• 2.1.1 汽车制造业发展状况22-23
• 2.1.2 我国缺陷汽车召回情况23-27
• 2.2 质量相关费用管理现状及难点分析27-30
• 2.2.1 质量成本管理现状27-29
• 2.2.2 质量成本管理难点29-30
• 3 汽车产品总质量费用体系构建30-38
• 3.1 质量成本体系分析30-31
• 3.2 汽车企业总质量费用体系31-38
• 3.2.1 汽车产品总质量费用体系构建的思路31-32
• 3.2.2 汽车产品总质量费用体系构建的目标与原则32-33
• 3.2.3 汽车产品总质量费用体系的建立33-38
• 4 汽车产品总质量费用系统动力学模型的建立38-46
• 4.1 汽车产品总质量费用模型的选择38
• 4.2 汽车产品总质量费用模型设计38-46
• 4.2.1 系统边界的确定38-39
• 4.2.2 系统分析39-46
• 5 案例研究46-55
• 5.1 案例介绍及参数设置46-49
• 5.1.1 案例介绍46-47
• 5.1.2 模型参数的设置47-49
• 5.2 模型的有效性分析49
• 5.3 案例模拟49-55
• 6 结论与展望55-57
• 6.1 总结55
• 6.2 展望55-57
• 致谢57-58
• 参考文献58-61
• 附录61
• A. 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目61

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本文编号：856133