基于模糊逻辑的串联式液压混合动力运输车辆能量管理策略研究

发布时间：2023-03-05 03:03

　　能源短缺和环境污染已经成为世界关注的焦点，发展以低能耗、低排放为目标的低碳经济正成为世界各国的共同选择。而中国作为发展中的大国，目前所面临的能源短缺和环境污染问题尤为严重。货物运输业是国民经济的先行基础性产业，公路运输是最重要的货物运输方式。所以，解决运输车辆的节能环保问题，对于改善我国能源短缺和环境污染状况具有重要的现实意义。 本文以某型号运输车辆为研究对象，以提高其经济性和动力性为研究目的，围绕运输车辆的串联液压混合动力技术，主要进行了以下工作： （1）分析了液压混合动力系统各配置方案的结构形式和工作原理，确定了车辆的新型串联式液压混合动力结构形式，分析了工作模式，给出了新型串联式液压混合动力运输车辆的主要零部件的参数匹配原则。 （2）针对新型串联式液压混合动力车辆中的发动机、液压泵/马达、液压蓄能器、变速器及驱动桥和制动器等主要零部件，根据其各自的工作特点，分别建立了其数学模型和MATLAB/Simulink环境下的仿真模型，并在此基础上，建立了串联式液压混合动力车辆的动力学模型和MATLAB/Simulink环境下的仿真模型。 （3）介绍了新型串联式液压混合动力车辆能量管理策略...

【文章页数】：96 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 液压混合动力运输车辆的研究背景及意义
    1.2 混合动力技术的研究现状
        1.2.1 混合动力技术概述
        1.2.2 国外液压混合动力车辆研究现状
        1.2.3 国内液压混合动力车辆研究现状
    1.3 液压混合动力运输车辆研究现状
    1.4 论文的主要研究内容
    1.5 本章小结
第2章 新型串联式液压混合动力系统原理与参数匹配原则
    2.1 液压混合动力系统结构形式介绍
    2.2 新型串联式液压混合动力系统的工作原理
    2.3 发动机的选择
    2.4 液压泵/马达的选择
    2.5 液压蓄能器的选择
    2.6 变速箱传动比的确定
    2.7 主传动比的选择
    2.8 本章小结
第3章 新型串联式液压混合动力车辆建模
    3.1 发动机模型
        3.1.1 发动机外特性模型
        3.1.2 发动机转矩计算模型
        3.1.3 发动机油耗模型
    3.2 液压泵/马达模型
        3.2.1 液压泵/马达工作部分模型
        3.2.2 液压泵/马达控制模型
    3.3 液压蓄能器模型
    3.4 变速器及驱动桥模型
    3.5 制动转矩分配模型
    3.6 车辆动力学模型
    3.7 本章小结
第4章 新型串联式液压混合动力车辆能量管理策略研究
    4.1 能量管理策略的分类
        4.1.1 基于规则的能量管理策略
        4.1.2 基于优化理论的能量管理策略
        4.1.3 智能控制
    4.2 基于规则的能量管理策略
        4.2.1 基于规则的能量管理策略的设计
        4.2.2 基于规则能量管理策略的仿真模型建立
        4.2.3 SOChigh和 SOClow的确定
    4.3 基于模糊逻辑的能量管理策略
        4.3.1 模糊逻辑控制简介
        4.3.2 模糊逻辑控制器的设计
        4.3.3 模糊逻辑控制的仿真模型建立
    4.4 本章小结
第5章 新型串联式液压混合动力车辆仿真研究
    5.1 驾驶循环的确定
    5.2 基于规则的能量管理策略仿真
        5.2.1 动力性分析
        5.2.2 经济性分析
        5.2.3 典型时间段各部件工作状态分析
        5.2.4 总结
    5.3 基于模糊逻辑的能量管理策略仿真
        5.3.1 动力性分析
        5.3.2 经济性分析
        5.3.3 典型时间段各部件工作状态分析
        5.3.4 总结
    5.4 基于规则和模糊逻辑控制策略的仿真结果比较
    5.5 本章小结
第6章 总结与展望
    6.1 全文总结
    6.2 工作展望
参考文献
附录
致谢



本文编号：3755569