冷战时期社会主义国家的经济关系透视——以1955—1978年中越铁路国际联运中的货物运输为视角

发布时间：2018-03-27 18:03

  本文选题：冷战时期　切入点：中国　出处：《东南亚研究》2014年01期

【摘要】：冷战时期的中越铁路国际联运是冷战时期社会主义铁路运输联合体的重要组成部分,也是社会主义"两个平行的世界市场"理论的重要实践。铁路国际联运中货物运输从一个侧面反映出冷战时期苏联、东欧国家与中国、越南之间形成的国际垂直分工。囿于计划经济体制和中越铁路的低水平,以及越南战争和政治因素的合力,冷战时期的中越铁路国际联运一直未能很好地解决铁路运输计划与铁路实际执行能力之间的差距问题。从某种意义上说,这种铁路国际联运的低层次发展在一定程度上反映了冷战时期社会主义集团内部加强凝聚力的难度。
[Abstract]:The international intermodal transport of Sino-Vietnamese railway during the Cold War was an important part of the socialist railway transport consortium during the Cold War. It is also an important practice of socialist theory of "two parallel world markets". Freight transport in international railway transport reflects the Cold War Soviet Union, Eastern European countries and China from one side. The international vertical division of labor between Vietnam was limited by the low level of planned economy and the Sino-Vietnamese railway, as well as by the combination of Vietnam's war and political factors. During the Cold War, international railway transport between China and Vietnam has not been able to solve the problem of the gap between the railway transport plan and the actual capacity of the railway. In a sense, The low-level development of international railway transport reflects to some extent the difficulty of strengthening cohesion within the socialist group during the Cold War.
【作者单位】： 广西师范大学历史文化与旅游学院;
【基金】：广西哲学社会科学“十一五”规划2008年度项目“1955—1978年广西在中、苏和北越等五国铁路国际联运中的作用研究”(08BSS001)
【分类号】：K153;F532.9;F533.33

【参考文献】

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本文编号：1672624