西方入侵前夕越南阮朝的“外洋公务”
本文选题:越南 + 阮朝 ; 参考:《历史研究》2012年01期
【摘要】:越南阮朝官船航行"下洲、小西洋公务"被认为达至其帆船时代航海活动的巅峰,还原史实后发现:西航仅沿近海岸进行,对航路的判断多参照主导海上贸易的华人的亚太海洋知识体系;对东南亚、南亚各文化区域和西方殖民者的认知以个人感受和推测为主;"下洲"具体所指多为新加坡,"小西洋明歌镇"为加尔各答;西航虽有官方垄断海外贸易、打探东南亚和南亚形势、演习海军、锻炼官员等多重目的,也是阮朝文武官员衔命"出使"、开始接触域外"蛮夷"、开眼看世界的具体表现,但缺乏对英法等西方殖民者入侵的深刻认知与具体应对措施,遂于19世纪中后期沦为西方列强的殖民地。
[Abstract]:Vietnam's Nguyen Dynasty official ship sailed "off the island, small Western official business" is considered to reach the peak of its sailing activities, after historical facts found: westbound only along the coast. The judgment of navigation route is mainly based on the Asia-Pacific maritime knowledge system of the Chinese who dominate maritime trade; for Southeast Asia, The cultural regions of South Asia and the western colonists are mainly aware of personal feelings and speculation; most of the "Xiazhou" specifically refers to Singapore, and the "Little Western Mingo Town" is Calcutta; although the Western Airlines has an official monopoly on overseas trade, it explores the situation in Southeast Asia and South Asia. The exercise of the navy, the exercise of officials, and so on were also the titles of Ruan's civil and military officials as "emissaries", who began to contact the outside "barbarians" and opened their eyes to the specific performance of the world. However, they lacked a profound understanding of the invasion by Western colonists, such as Britain and France, and concrete measures to deal with it. Then he became a colony of Western powers in the middle and late 19th century.
【作者单位】: 郑州大学越南研究所、马克思主义学院;
【分类号】:K333
【参考文献】
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【共引文献】
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,本文编号:1966813
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