沿海与沿边口岸群在“一带一路”战略中的协调发展研究

发布时间：2017-11-06 18:17

  本文关键词：沿海与沿边口岸群在“一带一路”战略中的协调发展研究

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【摘要】："一带一路"战略的实施会给沿海和沿边口岸带来巨大的发展机遇。通过包含有人均外贸依存度和口岸物流活跃度的创新评价指标体系对沿海与沿边口岸群的区位优劣势进行了比较。研究发现,地区的中小外贸民营产业和国际旅游业的发展可以显著提高人均外贸依存度,而高值货物的国际流动对口岸物流活跃度的影响更大。在"一带一路"建设中,需要重点完善这些领域的经济发展政策,以保证新常态形势下口岸经济的平稳均衡发展。
【作者单位】： 岭南师范学院商学院;
【基金】：广东省自然科学基金项目“产业积聚与区域技术创新关系研究”(编号:S2013010013609)
【分类号】：F259.27
【正文快照】： 一、引言口岸是国家对外开放的重要通道。我国幅员辽阔,口岸类型多样。根据口岸通道的性质和地理条件的不同,除了通过能力较小的航空口岸外,主要可分为陆路口岸和水路口岸两种。根据2014年中国海关的统计数据,我国共有271个一类口岸。陆路方面,包括68个公路口岸和20个铁路口岸

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1148824