基于新疆公路交通特性的急救量化调度系统平台研究
本文选题:公路交通事故 切入点:应急救援 出处:《新疆大学》2017年硕士论文 论文类型:学位论文
【摘要】:公路交通在新疆承担国家社会经济发展、“一带一路”建设和社会稳定等多方面战略保障任务中作用显著。新疆具有稀疏路网交通特性,路网分布密度低,交通事故急救基本依托公路实施,交通事故发生的时间、地点、规模以及人员伤亡情况都难以预测,可见其随机性和空间离散性特征明显,而急救资源分布密度低,且特殊气候、气象和路面条件对急救交通产生强干扰,调度技术滞后,效率低下。本研究通过对新疆公路交通特性、远程急救特性和急救能力、急救交通阻抗分析,建立急救资源的急救能力数模和急救交通阻抗数模,研发公路桩号坐标定位法和最佳急救资源及其最优路径选择方法,构建新疆公路急救量化调度系统。本系统以VB为开发工具,嵌入MapX加载新疆公路路网MapInfo图,并采用Access进行数据库管理应用,满足事故发生后急救资源的最佳调度及最优路径规划等功能。接警后,在新疆公路急救量化调度系统平台中应用桩号坐标定位法,输入道路名称和桩号,对事故点进行精准定位,根据事故等级,系统会迅速选择出最佳急救资源前往救援的最优路径方案,最大程度减少伤亡情况,并将经济损失降到最低。
[Abstract]:Highway traffic plays an important role in Xinjiang's undertaking of national social and economic development, the construction of "Belt and Road" and social stability, and so on. Xinjiang has the characteristics of sparse road network traffic, low distribution density of road network, and so on. Traffic accident emergency basically depends on the implementation of highway. The time, place, scale and casualties of traffic accident are difficult to predict. It can be seen that its randomness and spatial dispersion are obvious, but the distribution density of emergency resources is low. The special weather, weather and pavement conditions have strong interference to the first aid traffic, the dispatching technology is lagging behind, and the efficiency is low. This study analyzes the traffic characteristics, the characteristics of the remote first aid and the first-aid ability, and the traffic impedance of the first aid, through the analysis of the traffic characteristics of Xinjiang highway. The first aid capability model and traffic impedance model of first aid resources are established, and the coordinate positioning method of highway pile number and the method of selecting the best first aid resource and its optimal path are developed. This system takes VB as the development tool, embeds MapX to load the MapInfo map of Xinjiang highway network, and uses Access to manage the database. After receiving the alarm, the coordinate positioning method of pile number is applied in the platform of Xinjiang Highway Emergency quantitative Dispatch system, and the road name and pile number are input. According to the accident grade, the system will quickly select the best emergency resources to rescue the optimal path plan, minimize casualties, and reduce the economic losses to the minimum.
【学位授予单位】:新疆大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2017
【分类号】:U491.3;U495
【参考文献】
相关期刊论文 前10条
1 林晓阳;王海志;沈斐敏;;基于蚁群算法的高速公路事故救援路径的确定[J];能源与环境;2016年03期
2 刁山虎;;高速公路交通事故应急救援对策[J];消防界(电子版);2016年05期
3 王兵;刘鹏飞;李艳斌;张培元;史燮杏;;新疆公路交通事故救援机理分析[J];科技创新导报;2015年10期
4 李友好;;基于机会成本的高速公路交通事故紧急救援模型[J];公路;2013年11期
5 吕丽;程朋根;;基于空间方向关系的城市交通事故救援最佳路径算法[J];科技广场;2012年03期
6 温新华;;交通事故伤害的现场救援[J];现代职业安全;2010年12期
7 张立群;;心肺脑复苏的急救护理现状与发展[J];当代医学;2010年34期
8 唐小勇;张婧;程琳;;基于GIS-T的公路信息系统构建[J];交通信息与安全;2009年05期
9 程鹏飞;文汉江;成英燕;王华;;2000国家大地坐标系椭球参数与GRS 80和WGS 84的比较[J];测绘学报;2009年03期
10 杨斌,叶云霞,刘小勇;基于MapX的组件式GIS集成系统的开发与应用[J];测绘与空间地理信息;2005年03期
相关博士学位论文 前2条
1 程国柱;高速道路车速限制方法研究[D];哈尔滨工业大学;2007年
2 赵韩涛;基于GIS-T的高速公路紧急救援系统构建及相关模型研究[D];吉林大学;2006年
相关硕士学位论文 前8条
1 任原光;急诊救治一体化模拟演练效果评价[D];山西医科大学;2014年
2 颜晓;新疆县级公立医院急诊医疗服务资源现状调查[D];新疆医科大学;2013年
3 戴琪;灾害天气下山区高速公路交通事故紧急救援研究[D];重庆交通大学;2010年
4 李辅成;基于GPS和GIS的车辆监控系统[D];天津大学;2009年
5 贲莉莉;城市交通事故紧急救援系统研究及辅助决策系统设计[D];河海大学;2007年
6 张宏斌;基于GIS的高速公路事件管理系统研究[D];东南大学;2006年
7 张颖;基于最优规划的事故应急救援系统的研究及其实现[D];重庆大学;2005年
8 蒲怀仁;大跨度斜拉桥施工控制研究及软件开发[D];昆明理工大学;2002年
,本文编号:1561022
本文链接:https://www.wllwen.com/shekelunwen/ydyl/1561022.html