“一带一路”战略下中国高铁出口中东地区的前景

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【摘要】：1964年日本新干线的开通标志着人类历史上第一条现代化高速铁路正式投入运营。此后,世界上很多国家和地区都陆续开始发展本国和本地区的高铁。过去的半个世纪以来,全球高铁已累计运送了约150亿人次的旅客,是世界人口总量的两倍。目前,全球高铁运营里程已达2.3万公里。预计在未来的20年内,这一数字将会翻一番。作为一种快速发展的新型交通方式,高铁具有安全、快捷、环保等主要特点。它不仅增加了人员的流动性,而且使人们能够以一种更加环保的方式出行,从而提高了人们的生活质量。因而,高铁常常被称为是“未来的交通方式”。面对国外高铁的迅速发展,中国意识到高铁未来发展的广阔前景。从2004年开始,中国陆续引进了日本、法国、德国和加拿大的高铁技术,为本国的高铁发展奠定了基础。2008年,中国开通了本国第一条真正意义上的现代化高铁——京津城际高铁。这条运营时速250公里的高铁打破了当时世界高铁运营时速的记录。接下来在2011年,随着运营时速350公里的京沪高铁正式投入运营,中国又一次刷新了世界高铁运营时速的记录。这标志着中国高铁技术已经从单纯引进转向自主创新,并且通过自主创新,中国高铁技术已经达到世界领先水平。目前,中国的高铁运营里程约占世界高铁运营总里程的一半,成为世界上高铁运营里程最长的国家。总之,通过“引进、消化、吸收、再创新”的方针,中国目前已经基本掌握了高铁核心技术,成为世界高铁强国之一。随着国内高铁的迅速发展,中国高铁具备了“出海”的实力。正在不断践行的高铁外交对中国高铁出口海外市场具有直接的推动作用。但是相比于中国政府后来提出的“一带一路”战略,其效果相对有限。“一带一路”战略已成为中国的一项重要的国家战略,旨在加强沿线各国的经贸及文化交流,对促进区域一体化甚至全球化具有深远的意义。基础设施互联互通是“一带一路”战略的优先发展领域,而高铁行业又是基础设施互联互通的排头兵,因此,在“一带一路”战略的大背景下,中国高铁未来在海外市场将具有巨大的发展潜力。中东在“一带一路”战略的实施中具有重要的战略地位。首先,它具有其独特的地理位置。中东连接着欧、亚、非三大洲,同时也是“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”的交汇点。其次,中东地区蕴藏着丰富的石油资源,可以为“一带一路”建设提供能源保证,同时也对世界发展的格局具有重要的战略地位。因此,无论是对“一带一路”战略,还是欧、亚、非三大洲的经贸、文化交流,中东都具有十分重要的战略意义。基于此,可以预测,随着全球化的发展,中东地区未来对高铁的需求将会有显著的增长。总的来说,中国目前已经掌握了先进的高铁技术,并且具备了出口的实力。而中东地区在“一带一路”建设中具有独特的战略地位,且在未来对高铁的需求将有显著增长。因此,笔者认为,研究“一带一路”战略下中国高铁出口中东地区的前景具有重要的实际价值。本论文将从以下六个章节分析“一带一路”战略下中国高铁出口中东的前景：第一章为绪论,介绍了本文的选题背景、研究意义、文献综述以及相关概念。中国高铁起步晚于日本、法国、德国等高铁技术强国。但通过“引进、消化、吸收、再创新”的发展方针,中国目前已经跻身世界一流高铁技术强国。中国高铁的崛起不仅能够带动本国经济的发展,同时中国高铁的出口还可以增强中国与高铁输入国的经贸及文化往来,从而提高中国的综合国力及其在国际社会的话语权。另外,高铁是“一带一路”建设中基础设施互联互通的突破口,将为中国高铁出口海外提供强大的推动作用。中东地区是“一带一路”的必经之路,也是丝绸之路经济带和海上丝绸之路的交汇点,未来在“一带一路”的建设中,其对高铁的需求将会大大提高。再加上中东地区目前依然没有掌握核心高铁技术的国家,因此,笔者认为,分析在“一带一路”战略下,中国高铁出口中东的前景具有重要的研究价值。第二章阐述了本文应用的理论。其中包括了国际贸易理论,如绝对优势理论、要素禀赋理论、产品技术差距论和产品生命周期理论。另外,本章同时对SW0T理论进行了介绍。总体来说,本章通过对应用理论的概述,为第四章基于理论分析中国高铁出口中东地区的综合状况做出了铺垫。第三章详细说明了世界范围内高铁的发展现状。着重介绍了国外三大高铁强国(日本、法国和德国)、中东地区、以及中国高铁的发展现状。总体来说,世界高铁发展正在进入黄金时期。日本、法国和德国依然是高铁出口的主要国家。而中东地区目前仍未掌握高铁技术,其高铁发展处于初始阶段,但是具有较大的发展潜力。中国虽然拥有一流的高铁技术且其国内高铁发展迅速,但是由于发展时间较短,其高铁出口依然处于初级阶段。不过在“一带一路”战略下,随着时间的推移,中国高铁出口将展现出巨大的竞争力。第四章以第三章介绍的相关国家的高铁发展现状为基础,辅以第二章阐述的国际贸易理论,着重通过SWOT理论分析了中国高铁出口中东地区的优势、劣势、机会和威胁。从而为中国高铁在“一带一路”战略下出口中东地区提出建议打下基础。第五章以第四章的分析为基础,提出中国高铁出口中东地区的合理化建议。主要从技术标准、融资方式、品牌建立、文化差异及政治风险管理等五个方面,探讨了中国高铁出口中东地区应该着重注意改善的地方。第六章是结论部分。中国高铁技术跻身世界一流水平,这是不争的事实。中东地区在“一带一路”战略中的重要性显而易见,并且显示出对高铁需求的不断增长。因此,随着“一带一路”战略的不断深化,中国高铁出口中东地区将会迎来一个广阔的前景。

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