国际集装箱多式联运线路选择研究

发布时间：2018-08-13 13:35

【摘要】：我国实施的"一带一路"倡议和"长江经济带"发展战略,进一步促进了以武汉为中心的中部地区与欧盟之间的贸易往来,基于多式联运的武汉至欧洲国际集装箱班列也应运而生。为充分发挥集装箱多式联运优势,满足日益增长的中欧运输需求,以武汉到欧洲的国际集装箱多式联运线路为研究对象,从运行时间和费用2个角度建立多式联运总费用和总时间最小的动态分析模型,根据蚁群算法原理,采用Matlab开发程序得出基于客户需求的武汉至欧洲国际集装箱多式联运最优线路推荐方案,最后用LINGO 15.0编程和穷尽例举法验证结果,为发展武汉与欧洲的贸易关系提供理论支持。
[Abstract]:China's "Belt and Road" initiative and the "Yangtze River Economic Belt" development strategy have further promoted the trade between the central region of Wuhan and the European Union. Based on multimodal transport, Wuhan-Europe international container train also came into being. In order to give full play to the advantages of container multimodal transport and to meet the growing demand of China-EU transport, the international container multimodal transport line from Wuhan to Europe is taken as the research object. A dynamic analysis model of the minimum total cost and total time of multimodal transport is established from the point of view of running time and cost. According to the principle of ant colony algorithm, The optimal route recommendation scheme for international container multimodal transport from Wuhan to Europe based on customer demand is obtained by using Matlab development program. Finally, LINGO 15.0 programming and exhaustive examples are used to verify the results, which provides theoretical support for the development of Wuhan's trade relations with Europe.
【作者单位】： 武汉理工大学经济学院;
【基金】：交通运输部软科学研究项目(2014332221010)
【分类号】：F512.4

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本文编号：2181151