基础设施建设对全要素生产率的空间溢出效应——基于“一带一路”背景下271个地级市面板数据的研究

发布时间：2021-03-06 19:15

　　我国基础设施建设对经济增长的影响机制对"一带一路"沿线地区的发展有一定借鉴意义。本文首先基于2003-2017年271个地级市面板数据,使用DEA数据包络分析法测度全要素生产率,然后构建空间动态杜宾模型分析基础设施建设对我国城市全要素生产率的空间溢出效应,最后比较分析了"一带地区"、"一路地区"、"东北地区"和"其他地区"不同类别基础设施对全要素生产率的影响差异性。结果表明:我国城市的全要素生产率有明显的空间溢出效应,且呈现出"长期效应弱于短期效应"的状态。从全国层面上来看,交通基础设施建设对全要素生产率有显著的促进作用,而对各个区域而言,基础设施对全要素生产率的影响具有较大的差异性。 

【文章来源】：经济问题探索. 2020,(06)北大核心CSSCI

【文章页数】：13 页

【文章目录】：
一、引言
二、文献综述
    （一）基础设施建设对全要素生产率影响的文献综述
    （二）基础设施建设对全要素生产率空间溢出效应的文献
三、机制分析与模型构建
    （一）基础设施建设对城市全要素生产率的影响机制
        1. 外部溢出效应
        2. 效率改进效应
        3. 产业集聚效应
    （二）模型的构建
四、数据来源及全要素生产率的测度
    （一）数据来源
    （二）全要素生产率的测度
五、实证结果及分析
    （二）全国层面的实证结果
        1. 空间相关性检验
        2. 模型识别及实证结果
        3. 空间溢出的长期效应及短期效应
    （三）分区域的实证结果
六、结论及政策建议


【参考文献】：
期刊论文
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[5]高铁开通如何影响企业全要素生产率?——基于中国制造业上市企业的研究[J]. 黄凯南,孙广召.  中国地质大学学报(社会科学版). 2019(01)
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本文编号：3067652