“一带一路”战略下对我国多式联运立法建构的思考

发布时间：2017-05-10 04:11

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【摘要】：多式联运是连接海上运输和陆上运输的运输方式,"一带一路"海陆运输通道建设为多式联运的发展提供了有利的契机。完善多式联运立法不仅是多式联运自身发展的重要保障,也是对"一带一路"战略的回应。我国现有多式联运立法存在着立法分散、制度缺失、适用范围局限及与国际实践脱轨等问题,考虑到"一带一路"战略下多式联运实践发展的现实需要以及我国立法的现有条件,应当制定一部以调整多式联运私法关系为主的统一规范,同时纳入对多式联运经营人准入和监管的公法性内容,为"一带一路"战略下海陆运输的发展提供法律支持。
【作者单位】： 大连海事大学法学院;
【关键词】： 一带一路 海陆运输 多式联运 多式联运法
【基金】：交通运输部委托项目“多式联运立法研究” 中央高校基本科研业务费专项资金项目(3132014311-3)的阶段性成果
【分类号】：D923.6;D922.294
【正文快照】： 2015年3月,国家发展改革委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(以下简称“一带一路”规划),提出了构建海陆国际大通道的框架思路,1将海陆运输通道建设作为一项重要的规划内容。而多式联运正是借助于公路、铁路、海上或航空

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本文编号：353983