高速动车组牵引传动系统的监测平台
本文关键词:高速动车组牵引传动系统的监测平台,由笔耕文化传播整理发布。
【摘要】:随着国家实施“一带一路”宏大战略,高速动车组已成为我国高端现代轨道交通装备走出去的靓丽名片。高速动车组的牵引传动系统是“引进吸收消化再创新”的九大关键技术之一,对其深入研究即是发展高性能的完全自主知识产权的高速动车组战略的当务之急,也是推动中国高速动车组走出去战略的必行之路。论文以某型高速动车组的牵引传动系统为研究对象,旨在开发基于MATLAB和LabVIEW的高速动车组牵引传动系统的监测平台。MATLAB/Simulink作为下层软件平台,用于建立研究对象模型,模拟某型高速动车组牵引传动系统;LabVIEW作为上层软件平台,用于开发人机交互的可视化监测界面。所建的监测平台,有利于实时监控关键部位的运行状态,有利于及时诊断分析和评估关键部位的运行性能,有利于为高速动车组车辆调试和检修提供指导性建议,有利于保障高速动车组运行的安全性、可靠性和可维护性。首先,针对某型高速动车组牵引传动系统,对其列车动力学性能、核心部件的工作原理及其关键技术进行了研究分析。其次,为了验证理论研究,建立高速动车组的牵引传动系统MATLAB/Simulink仿真模型;所建的模型是本课题的监测对象。再次,阐述了LabVIEW虚拟仪器技术的数据显示与分析、数据存储与历史回放、报表生成等基本的测试功能;介绍了Lab VIEW LabSQL数据库访问工具包和Lab VIEW SIT仿真接口工具包。最后,开发了基于MATLAB/Simulink和Lab VIEW的高速动车组牵引传动系统的监测平台,所建的监测平台包括用户登陆与管理、部件监测与性能评估、数据存储与回放、报表打印等功能。所建的网侧牵引传动系统能满足牵引变压器、四象限脉冲整流器、中间直流电路的监测需求;能模拟高速动车组牵引工况、制动工况、工况切换、网压变化、负载变化等运行情况,并能实时监测网侧性能指标和中间直流输出电压稳定情况;所建电机侧牵引传动系统能满足列车运行状态、牵引逆变器、牵引电机的监测需求;能设定列车运行速度指令,实现提速、降速功能,同时监测提速、降速时牵引制动特性;设计了列车运行工况监控器,通过三个指示灯直观地指示列车的牵引加速运行、恒速运行、制动运行三种状态。
【关键词】:高速动车组 牵引传动系统 监测平台 LabVIEW
【学位授予单位】:华东交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U266
【目录】:
- 摘要3-4
- ABSTRACT4-8
- 第一章 绪论8-13
- 1.1 课题背景和研究意义8-9
- 1.2 课题相关技术的研究现状9-11
- 1.2.1 牵引变压器的研究现状9
- 1.2.2 牵引变流器及其控制策略的研究现状9-10
- 1.2.3 牵引电机及其控制策略的研究现状10-11
- 1.2.4 牵引传动系统的监测平台研究现状11
- 1.3 论文主要内容及安排11-13
- 第二章 高速动车组牵引传动系统13-30
- 2.1 概述13
- 2.2 列车动力学13-15
- 2.2.1 列车运行阻力14
- 2.2.2 牵引性能14-15
- 2.2.3 制动性能15
- 2.3 高速动车组牵引传动系统的主要部件15-21
- 2.3.1 牵引变压器15-16
- 2.3.2 牵引变流器16-20
- 2.3.3 牵引电机20-21
- 2.4 高速动车组牵引传动系统主要控制策略21-30
- 2.4.1 脉冲整流器之瞬态直接电流控制策略21-22
- 2.4.2 牵引逆变器之电压空间矢量控制策略22-24
- 2.4.3 牵引电机之直接转矩控制策略24-27
- 2.4.4 恒速控制器控制策略27-30
- 第三章 高速动车组牵引传动系统的MATLAB/Simulink建模30-49
- 3.1 网侧牵引传动系统MATLAB/Simulink建模30-38
- 3.1.1 牵引变压器MATLAB/Simulink建模30
- 3.1.2 基于瞬态直接电流控制的脉冲整流器MATLAB/Simulink建模仿真30-33
- 3.1.3 整体仿真模型及结果分析33-38
- 3.2 电机侧牵引传动系统MATLAB/Simulink建模38-49
- 3.2.1 牵引电机MATLAB/Simulink建模38
- 3.2.2 SVPWM控制策略的MATLAB/Simulink建模仿真38-41
- 3.2.3 恒速控制器MATLAB/Simulink建模仿真41
- 3.2.4 基于直接转矩控制的牵引电机MATLAB/Simulink建模仿真41-43
- 3.2.5 整体仿真模型及结果分析43-49
- 第四章 LabVIEW虚拟仪器技术49-56
- 4.1 概述49
- 4.2 数据显示与分析49
- 4.3 数据存储与历史回放49-51
- 4.4 Report Generation Toolkit报表生成工具包51-52
- 4.5 LabSQL数据库访问工具包52-54
- 4.6 LabVIEW SIT仿真接口工具包54-56
- 第五章 高速动车组牵引传动系统的监测平台56-71
- 5.1 监测平台总体设计56-57
- 5.2 用户登陆界面57-59
- 5.2.1 用户注册57-58
- 5.2.2 用户管理58-59
- 5.3 网侧牵引传动系统的监测系统开发59-65
- 5.3.1 网侧监测需求分析60
- 5.3.2 网侧牵引传动系统监测界面开发60-65
- 5.4 电机侧牵引传动系统监测系统65-69
- 5.4.1 电机侧牵引传动系统监测需求分析66
- 5.4.2 电机侧牵引传动系统监测界面开发66-69
- 5.5 牵引传动系统的监测平台主界面69-71
- 第六章 总结与展望71-73
- 参考文献73-76
- 个人简历 在读期间发表的学术论文76-77
- 致谢77
【相似文献】
中国期刊全文数据库 前10条
1 苑丰彪;杨君;;高速动车组辅助供电系统[J];机车电传动;2009年01期
2 梁成谷;;成都至重庆首列“和谐号”动车组发车[J];铁道运输与经济;2009年10期
3 吕碧峰;;我国新一代高速动车组制造工艺技术的应用与集成[J];科技创新导报;2010年16期
4 林兴鹏;;浅谈高速动车组的检修[J];中国科技信息;2011年06期
5 马金章;;确保高速动车组检修运用安全质量的思考[J];中国铁路;2011年04期
6 ;我国自主研制的高寒动车组完成“热身”[J];铁道运输与经济;2012年06期
7 魏海霞;王海;;近似法加工在高速动车组中的应用[J];金属加工(冷加工);2012年14期
8 宋增明;安春雷;马建立;;高速动车组挡风玻璃机械化装置的工艺设计开发[J];中国科技信息;2013年07期
9 赵庆祥;张波;邓孝贵;韩庆坤;;高速动车组生产计划三层管控体系研究[J];装备制造技术;2013年03期
10 陈友伟;;高速动车组制动信息显示平台设计[J];中国铁路;2013年05期
中国重要会议论文全文数据库 前10条
1 刘永强;杨绍普;;基于磁流变阻尼器的高速动车组半主动振动控制与时滞分析[A];第九届全国动力学与控制学术会议会议手册[C];2012年
2 李志国;孙立梅;;高速动车组检修形势浅析[A];第三届铁路安全风险管理及技术装备研讨会论文集(中册)[C];2012年
3 王兴宇;周殿买;范军;;高速动车组振动特性智能化监测基准研究[A];第八届中国智能交通年会论文集[C];2013年
4 刘飞;李茂林;;浅谈数字化影视系统在高速动车组中的应用[A];2008年中国铁道学会牵引动力学术年会——动车组、大功率交流传动机车研讨会论文集[C];2008年
5 马新娜;;基于磁流变阻尼器的高速动车组系统动力学研究[A];The 5th 全国动力学与控制青年学者研讨会论文摘要集[C];2011年
6 李跃;;高速动车组车体涂层划痕修复方法与技巧[A];第八届中国智能交通年会论文集[C];2013年
7 刘利国;;高速动车组调试故障分析[A];第八届中国智能交通年会论文集[C];2013年
8 ;我国最新型高速动车组投入京沪高铁运营[A];成都市“两快两射”快速路系统工程论文专辑[C];2014年
9 姚小清;;高速动车组制动技术[A];中国铁道学会牵引动力委员会制动学组2008年学术年会——高速铁路动车组和重载列车制动技术研讨会论文集[C];2008年
10 彭若龙;查国涛;姜其斌;;高速动车组约束阻尼设计及仿真分析[A];2011'中国西部声学学术交流会论文集[C];2011年
中国重要报纸全文数据库 前10条
1 欧阳洁;时速300公里动车组年底问世[N];人民日报;2007年
2 张梦谦邋胡海啸;首列时速300公里动车组车体在青岛下线[N];中国税务报;2007年
3 王杨;高速动车组领跑中国铁路[N];证券日报;2008年
4 欧阳波;和谐号长大编组动车组问世[N];中国证券报;2008年
5 本报记者 严冰;中国高速动车组驰出自主创新之路[N];人民日报海外版;2008年
6 本报记者 樊江涛;世界先进水平动车组下线 “唐山制造”跑出中国速度[N];河北日报;2008年
7 记者 严冰;国产动车组采购大单签署[N];人民日报海外版;2009年
8 记者 王小润;新一代高速动车组研发工作全面启动[N];光明日报;2009年
9 记者 徐建华;新一代高速动车组跑出世界新速度[N];中国质量报;2009年
10 记者 和平;百列国产新一代高速动车组将于2011年驶上京沪高铁[N];人民铁道;2009年
中国博士学位论文全文数据库 前7条
1 李中奇;高速动车组自适应速度跟踪控制[D];南昌大学;2015年
2 刘玉;高速动车组侧窗粘接结构强度校核方法研究[D];吉林大学;2016年
3 刘永强;基于磁流变阻尼器的高速动车组半主动控制与时滞分析[D];北京交通大学;2011年
4 何灼馀;高速动车组转向架—系橡胶节点频率—刚度特性及其影响研究[D];西南交通大学;2012年
5 王建斌;高速动车组转向架构架强度设计与试验验证[D];西南交通大学;2010年
6 王东屏;CFD数值仿真建模技术研究及其在高速动车组中的验证[D];大连交通大学;2006年
7 安琪;高速动车组转向架柔性构架动态特性研究[D];西南交通大学;2013年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 门见强;高寒条件下高速动车组的动力学性能研究[D];西南交通大学;2015年
2 叶洋;高速动车组牵引动力单元配置研究[D];西南交通大学;2015年
3 李轩墨;高速动车组轮对维修策略研究[D];西南交通大学;2015年
4 李振宝;基于车轮踏面等效斜度的高速动车组运动稳定性研究[D];西南交通大学;2015年
5 李定远;面向轻量化的高速动车组构架结构优化研究[D];西南交通大学;2015年
6 苟青炳;高速动车组用踏面清扫器的研制[D];上海交通大学;2015年
7 栗海涛;高速动车组动力转向架结构分析及动态仿真[D];石家庄铁道大学;2015年
8 康卫林;高速动车组设备舱通风格栅气粒分离特性的数值模拟[D];兰州交通大学;2015年
9 程宝;基于在线规划的高速动车组智能驾驶算法研究[D];北京交通大学;2016年
10 蔡丽;高速动车组牵引传动系统的监测平台[D];华东交通大学;2016年
本文关键词:高速动车组牵引传动系统的监测平台,由笔耕文化传播整理发布。
,本文编号:364135
本文链接:https://www.wllwen.com/shekelunwen/ydyl/364135.html