中国沿边口岸的时空格局及功能模式

发布时间：2017-09-05 16:17

  本文关键词：中国沿边口岸的时空格局及功能模式

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【摘要】：沿边口岸是中国对外开放的重要门户,是"一带一路"战略的重要平台;而"一带一路"的实施也必将给沿边口岸带来巨大的发展机遇。中国沿边口岸的发展已引起学术界的重视,但现有研究主要集中在空间分布及发展模式等方面,关于中国沿边口岸体系形成的时空规律及口岸功能的研究还较少。本文通过大量的数据分析,从地理学角度刻画中国沿边口岸发展的时空格局,并基于RCI模型定量分析沿边口岸对沿边地区的带动作用。研究发现,建国后中国沿边口岸发展可以分为平稳对外开放、加速对外开放、全方位对外开放3个阶段;目前,沿边口岸以公路口岸为主,内河口岸、铁路口岸和航空口岸为辅;空间上主要集中分布在中俄、中蒙、中哈和中朝边境。另外,RCI结果显示,中国大部分沿边口岸对城市发展的带动作用不突出,"过货化"现象比较明显。
【作者单位】： 中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室;中国科学院地理科学与资源研究所;中国西南地缘环境与边疆发展协同创新中心;北京师范大学地理学与遥感科学学院;中国科学院大学;
【关键词】： 沿边口岸 时空格局 RCI指数 口岸城市 中国
【基金】：国家自然科学基金项目(71441034,71441037) 中国科学院STS项目(KFJ-EW-STS-003)
【分类号】：F752
【正文快照】： 1引言“一带一路”是新时期中国区域协调发展和对内对外开放相结合的重大战略举措,对促进沿边口岸发展、扩大沿边开放具有重要意义。一方面,口岸作为国家对外开放的重要门户,是发展边境贸易和跨国合作的重要平台,也是“一带一路”的重要组成部分。“一带一路”的实施必将对沿

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本文编号：798988