杭州湾深槽水流结构数值模拟

发布时间:2022-01-13 17:41
  杭州湾北岸无论是海运、河运还是公路交通条件都相当优越,尤其是北岸深槽的存在,适宜建港的岸线长。掌握北岸深槽航运条件及其冲淤情况对于当前乃至今后杭州湾北岸地区经济发展至关重要。而深槽航运条件及冲淤情况取决于深槽水动力条件及泥沙输移。因此,采用三维水流数学模型研究杭州湾北岸深槽水流结构具有十分重要的意义。在分析杭州湾深槽研究现状基础上,建立了杭州湾二维水流和深槽三维水流的嵌套数学模型,分别采用非结构化平面三角形网格和三维分层动网格的方法剖分水域,用有限体积法对控制微分方程进行离散求解;经实测流速和潮位资料对杭州湾二维水流模型进行验证,模型参数选取合理,可保证计算精度。基于杭州湾二维水流数值模拟提取深槽三维水流模型所需边界条件,计算了深槽水域的三维流场,与分层二维实测点数据进行比较,结果符合较好。进而对深槽三维水流特性作了分析,结果表明:在平面上,在乍浦深槽处表层最大流速达到2.94m/s,涨落潮最大垂线平均流速分别为1.83m/s和1.34m/s,涨急时临底层流速约为表层流速的50%,垂线上流向基本一致;纵剖面上,深槽底床凸起处的流速比相邻的平坦处小0.16m/s左右。在深槽的深潭区域,两... 

【文章来源】:浙江大学浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:86 页

【学位级别】:硕士

【文章目录】:
致谢
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 研究现状
    1.3 论文研究主要内容
2 杭州湾潮流特性
    2.1 杭州湾水文特性
    2.2 二维水流数学模型建立
    2.3 二维水流数学模型计算及验证
    2.4 杭州湾潮流动力分析
    2.5 本章小结
3 自然条件下深槽三维水动力结构
    3.1 深槽三维水流数学模型建
    3.2 三维水流模型边界选取
    3.3 数学模型验证
    3.4 深槽三维流场计算分析
    3.5 本章小结
4 杭州湾大桥工程条件下深槽三维水动力结构
    4.1 大桥工程桥墩网格与阻力处理
    4.2 工程影响下深槽水流数学模型
    4.3 大桥工程前后平面流场对比
    4.4 大桥工程前后断面流场对比
    4.5 大桥工程前后剖面流场对比
    4.6 大桥工程后桥墩周围水流结构分析
    4.7 本章小结
5 总结与展望
    5.1 总结
    5.2 创新点
    5.3 展望
参考文献
作者简历


【参考文献】:
期刊论文
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硕士论文
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[9]潮流作用下桥墩局部冲刷研究[D]. 李梦龙.天津大学 2012
[10]桥墩局部冲刷的数值模拟研究[D]. 贠鹏.中国海洋大学 2012



本文编号:3586867

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