H船务公司中国市场营销策略研究
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【摘要】:近年来,随着中国改革开放的进一步深化和社会经济的迅速发展,我国各地出现了很多经济开发区、保税区、港口自由贸易区等。它们的建立成为中国经济高速发展的重要引擎,并为中国拓展对外贸易提供了良好的条件和机遇。海运是在当前国际贸易运输格局中占据最主要地位的运输形势。中国对外开放的新格局以及进出口贸易进一步发展的新形势,在客观上需要发达、成熟的航运业,因而催生了很多具有较强竞争能力的航运企业的诞生与进步。H公司是世界十大航运企业之一,2014年的运力居全球第六位。但在国际航运市场经历了2008年的全球经济危机之后,运输总量缓慢增长,市场前景仍需进一步观察。就H公司而言,低运价、高燃油成本以及高船舶租金,使其市场盈利率逐步下降,航运营销前景惨淡。目前,H公司正在进行收购CSAV(智利南美轮船)谈判事宜,应对亏损。同时,由于中国经济的强势引擎效应,H公司中国区的业务相对而言较好,但也亟需拓展营销市场。因此,研究其中国市场营销策略极具现实意义,对公司的整体发展也将有所帮助。作者在H公司中国青岛部供职多年,从事该航运企业市场营销方面的工作,对H公司的市场营销情况十分了解。研究中,作者主要运用文献回顾、现存统计资料分析、典型个案分析研究方法,在回顾营销领域的相关理论,如以追求顾客满意为目标的4C理论、以建立顾客忠诚为目标的4R理论、以培育企业核心竞争力为目标的4V理论等的基础上,试图以H公司(中国区域)为研究对象,就其市场营销策略进行分析探讨。本文主要包括三个部分。首先,结合战略管理中经典的SWOT分析法,对H公司中国市场营销环境中的内部优势、内部劣势、外部优势和外部劣势予以客观、全面的认识。其次,在此基础上指出当前H公司在中国市场营销方面存在问题,其主要有:1、中国区域航线配置不够优化;2、部分客户流失;3、欠缺与支线公司的合作。最后,针对上述存在的问题,结合相关理论和客观现实,提出H公司中国市场的营销策略优化设计:1、市场研发策略;2、与大客户沟通策略;3、与同行业的联盟策略;4、整合营销策略;5跨界营销策略。
【关键词】:H船务公司 市场营销 环境分析 营销策略
【学位授予单位】:中国海洋大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:F274;F551
【目录】:
- 摘要5-6
- ABSTRACT6-11
- 1 绪论11-17
- 1.1 研究背景11
- 1.2 研究目的及意义11-12
- 1.2.1 研究目的11
- 1.2.2 研究意义11-12
- 1.3 文献回顾12-16
- 1.3.1 国内文献回顾12-15
- 1.3.2 国外文献回顾15-16
- 1.4 研究设计16
- 1.4.1 研究方法16
- 1.4.2 研究内容16
- 1.4.3 研究思路16
- 1.5 本文的创新点16-17
- 2 相关理论简述17-24
- 2.1 营销相关理论17-19
- 2.1.1 以追求顾客满意为目标的4C理论17-18
- 2.1.2 以建立顾客忠诚为目标的4R理论18
- 2.1.3 以培育企业核心竞争力为目标的4V理论18-19
- 2.2 航运市场相关研究19-24
- 2.2.1 航运市场营销相关研究19-21
- 2.2.2 新营销模式的相关研究21-24
- 3 H船务公司营销环境分析24-39
- 3.1 H船务公司简介24-28
- 3.1.1 发展历程24
- 3.1.2 组织形式24-25
- 3.1.3 班轮规模25-26
- 3.1.4 公司经营管理26-27
- 3.1.5 航线经营范围27-28
- 3.2 H船务公司外部环境分析28-35
- 3.2.1 政治环境29
- 3.2.2 经济环境29-31
- 3.2.3 科技与自然环境31-33
- 3.2.4 竞争环境33-35
- 3.3 H船务公司SWOT分析35-39
- 3.3.1 内部优势(S)36
- 3.3.2 内部劣势(W)36-37
- 3.3.3 外部机会(O)37
- 3.3.4 外部威胁(T)37-39
- 4 H船务公司营销存在问题分析39-42
- 4.1 中国区域航线配置不够优化39
- 4.1.1 在航线设置上“重远洋,轻近洋”39
- 4.1.2 联盟航线密度低,国内挂靠港口较为集中39
- 4.2 部分客户流失39-40
- 4.2.1 提供的产品或服务不能满足客户的需求39-40
- 4.2.2 未能及时解决客户投诉和反馈的问题40
- 4.2.3 外部竞争激烈加剧40
- 4.3 缺乏行业联盟的理念40-42
- 4.3.1 欠缺和支线公司的合作40-41
- 4.3.2 在物流配送方面缺乏竞争力41-42
- 5 H公司中国市场的营销策略优化设计42-50
- 5.1 市场研发策略42-44
- 5.1.1 强化对航运市场的分析42-43
- 5.1.2 规范市场操作决策程序43
- 5.1.3 加强航运人才培养43-44
- 5.2 大客户关系策略44-46
- 5.2.1 与大客户保持日常深度沟通44-45
- 5.2.2 与大客户保持“两个一致”45
- 5.2.3 对大客户做到“三个保证”45-46
- 5.3 同业联盟策略46-47
- 5.3.1 增加联盟航线投入46
- 5.3.2 增加亚洲区域内航线46-47
- 5.3.3 发展完善多式联运47
- 5.4 整合营销策略47-48
- 5.4.1 注重革新营销观念47
- 5.4.2 注重搜集有价值的客户数据47-48
- 5.5 跨界营销策略48-50
- 5.5.1 做好“跨界”引导48-49
- 5.5.2 坚持“跨界原则”49-50
- 参考文献50-54
- 致谢54-55
- 个人简历55-56
- 发表的学术论文56
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,本文编号:319965
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