江铃集团新能源汽车发展战略研究

发布时间：2021-07-03 04:25

　　近年来,在国家实施供给侧结构性改革的大背景下,制造业开始逐步向高质量发展转变,推动制造业转型升级、创新发展成为全国上下的共识。作为经济社会发展重要引擎之一的汽车产业,发展形势严峻,一方面是欧美等发达国家对汽车制造关键技术长期垄断,另一方面是国内能源安全、环境保护等问题日益严峻,国内外不利因素的双重挤压严重阻碍了汽车产业高质量发展。所以,为加快发展新制造、培育新动能,推动新能源汽车产业发展成为了破题的关键。新能源汽车作为我国汽车产业未来的战略发展方向,前景十分广阔。江铃汽车集团长期深耕汽车领域,是一家集研发、生产、销售为一体的传统汽车厂商,同时也是国内最早获得新能源汽车“双资质”的造车企业之一,在纯电动汽车领域有着丰厚的核心技术积淀,拥有国内外领先的“三电”实验室及研发能力,建立了南昌市新能源汽车运行监控系统,掌握了电驱动系统、整车控制系统、整车系统集成与匹配等核心技术。但是,与国际一流汽车制造企业以及国内汽车领军企业相比,在公司体量、产品质量、技术研发与储备、营销能力等方面都还有不小的差距。当前,汽车行业竞争愈演愈烈,如何在未来竞争中抢占先机、建立优势,推动汽车产业转型升级,是当下汽车... 

【文章来源】：江西财经大学江西省

【文章页数】：65 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

2012—2018日本新能源乘用车销量情况

随着新能源汽车产业逐步发展,2014年开启了我国新能源汽车元年,首次出现私人购买新能源汽车。随后的一年时间,新能源汽车产业高速发展,我国新能源汽车产销量占整体汽车产销量占比突破1%,我国正式成为全球最大的新能源汽车市场。在补贴退坡和传统燃油车的销量下滑、车企利润下行甚至亏损的背景下,2019年新能源汽车销量首次出现负增长,产销分别完成124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4.0%。其中纯电动汽车生产完成102万辆,同比增长3.4%;销售完成97.2万辆,同比下降1.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆,同比分别下降22.5%和14.5%;燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆,同比分别增长85.5%和79.2%。近年来新能源汽车销量见图3.2,纯电动和插电混合汽车销量见图3.3。图3.3 2011—2019年中国纯电动及插电混合汽车销量

图3.2 2011—2019年中国新能源汽车销量随着新一轮汽车革命的到来,国际新能源汽车纷纷聚焦中国新能源汽车市场。正式因为这个原因,中国新能源汽车市场如火如荼,增势迅猛,越来越多的企业加入到新能源汽车的发展行列之中。随着蔚来、小鹏、哪吒、等新势力新能源车企产能逐步增加,2019年全年新势力车企销量占纯电动汽车市场份额已经接近9%,逐步成为新能源汽车市场的重要参与力量。插电混动车型的国际车企也成为重要的组成部分,自主品牌的份额从2017年的98%下降到2018年的88%,下降到2019年的58%,下降幅度较快,而且到四季度自主品牌的插电混动份额已经低于50%,甚至在40%左右徘徊与传统燃油车的份额相近。详见表3.3。


本文编号：3261863